Zeekr 9X: Luxus-SUV mit 1030 kW feiert Premiere

Maia Schmied
Maia Schmied

Zürich,

Luxus auf sechs Sitzen erblickt die Weltbühne in Singapur. Der Zeekr 9X möchte neue Massstäbe für die elektrische Mobilität der Oberklasse setzen.

Zeekr 9x
Design-Ursprung: Entworfen im globalen Zeekr-Designzentrum in Göteborg, Schweden, unter der Leitung des ehemaligen Bentley-Designers Stefan Sielaff. - Poprace

Der neue Zeekr 9X feiert seine internationale Premiere in Singapur. Das luxuriöse SUV basiert auf der hochmodernen SEA-S-Plattform.

Es kombiniert einen kraftvollen Hybridantrieb mit einer innovativen 900-Volt-Architektur. Damit setzt die junge Marke ein deutliches Zeichen für ihre globalen Ambitionen.

Die Technik verspricht eine enorme Beschleunigung sowie extrem kurze Ladezeiten. Anspruchsvolle Fahrer finden hier eine Synthese aus unbändiger Kraft und purer Eleganz.

Massive Leistung trifft auf innovative Antriebstechnik

Unter der Haube arbeitet ein Super-Electric-Hybrid-System mit einer Systemleistung von bis zu 1030 kW. Dieses Kraftpaket katapultiert den schweren Sechssitzer in nur 3.1 Sekunden auf Tempo 100.

Zeekr 9x
Frameless-Design: Die rahmenlosen Seitenspiegel sind nicht nur ein optisches Highlight, sondern reduzieren auch den Luftwiderstand und Windgeräusche. - CarDesigner

Ein effizienter 2.0-Liter-Turbomotor ergänzt die Elektromotoren für maximale Reichweiten im Alltag. Dank der grossen 70-kWh-Batterie fährt das Fahrzeug über 300 Kilometer rein elektrisch.

Die Gesamtreichweite liegt laut Hersteller bei beeindruckenden 1250 Kilometern. So meistert der 9X mühelos auch weite Strecken ohne ständige Ladestopps.

Luxuriöses Interieur mit modernstem Infotainment

Im Innenraum erwartet die Passagiere eine erstklassige Lounge-Atmosphäre für höchste Ansprüche. Die sechs Einzelsitze bieten maximalen Komfort mit integrierten Massagefunktionen und feinstem Nappaleder.

Ein 32-Lautsprecher-System von Naim liefert ein konzertreifes Klangerlebnis in jeder Sitzreihe. Vorne dominieren grosse Displays und ein riesiges Head-up-Display das aufgeräumte Cockpit.

Die Fondpassagiere geniessen ihre eigene Unterhaltung auf einem schwebenden 17-Zoll-OLED-Bildschirm. Hochwertige Materialien wie echtes Holz und poliertes Kristallglas veredeln das gesamte Ambiente.

Hochvolt-Architektur und intelligentes Fahrwerk

Die moderne 900-Volt-Plattform ermöglicht extrem kurze Ladezeiten an jedem Schnelllader. In nur neun Minuten füllt sich der Akku von 20 auf 80 Prozent.

Zeekr 9x
Kühlschrank an Bord: Der Wagen bietet ein integriertes Kühlfach, das Temperaturen von bis zu -15 Grad Celsius erreicht. - AutoLab

Ein adaptives Luftfahrwerk sorgt für ein nahezu schwebendes Fahrgefühl auf der Strasse. Die aktive Wankstabilisierung hält das schwere SUV dabei sicher in den Kurven.

Modernste LiDAR-Sensoren bereiten das Flaggschiff bereits heute auf vollautonomes Fahren vor. Zwei NVIDIA-Chips steuern dabei präzise alle komplexen Sicherheits- und Assistenzsysteme im Hintergrund.

Globale Strategie und Marktchancen für Europa

Mit dem grossen Auftritt in Singapur forciert Zeekr nun den globalen Vertrieb. Das Flaggschiff zielt direkt auf das Segment der ultra-luxuriösen SUVs.

Etablierte Marken wie Bentley geraten durch die technische Überlegenheit deutlich unter Zugzwang. In der Schweiz punktet das Modell vor allem mit seiner hohen Alltagstauglichkeit.

Diese Mischung aus Elektro-Power und Benzin-Backup passt ideal zu den Schweizer Alpenpässen. Bald dürfte der luxuriöse Gigant auch auf den hiesigen Strassen für Aufsehen sorgen.

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Kommentare

User #1154 (nicht angemeldet)

Was Batterieautölifahrer so richtig ärgert: Die viel zu kurzen Ladekabel an den E-Ladestationen, zu viele komplizierte und auch unnötige Software im E-Auto und zu teure Servicerechnungen in der Garage. Ferner der unübersichtliche Dschungel an den Ladestationenanbieter mit 100'000 Varianten Stromtarife bzw. Abos. Der Ladestrom für E-Autos wird laufend teurer, während die klugen, zufrieden lachenden Verbrennerfahrer vom stets fallenden Spritpreis provitieren! Aber geniesst es naive Strömeler und lasst uns weiterhin hier in den Foren über euch lachen.

User #9310 (nicht angemeldet)

Mich interessieren Berichte über vernünftige Elektroautos, welche dem ineffizenten verbrennen von Erdöl endlich den Garaus machen können. Dieses Modell gehört nicht dazu.

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