VW ID GTI Concept: Die Revolution der Ikone

VW zeigt auf der IAA Mobility in München eine Designstudie ihres neuen Elektrofahrzeugs. Der VW ID GTI Concept basiert auf dem noch nicht veröffentlichten ID2 all. Die Serienversion des ID2 soll 2025 erscheinen. Doch kann ein Elektro-GTI die Fangemeinde überzeugen?

Vor fast fünf Jahrzehnten präsentierte VW den ersten Golf GTI. Jetzt hat der VW ID GTI Concept das Potential, die GTI-Legende in die Ära der Elektromobilität zu katapultieren. Der Neuling ist 4,10 Meter lang, 1,84 Meter breit und 1,50 Meter hoch. Seine Basis ist die neue MEB Entry Plattform, genauere technische Details bleiben vorerst ein Geheimnis.

Das äussere Erscheinungsbild des VW ID GTI Concept kombiniert klassische GTI-Elemente mit moderner Technologie. 20-Zoll-Felgen, LED-Matrixscheinwerfer und dunkel getönte Rückleuchten unterstreichen den sportlichen Charakter. Kritiker bemängeln allerdings den übermässigen Gebrauch des GTI-Logos.

Im Innenraum findet man eine Mischung aus digitaler Ausstattung und nostalgischen Anleihen. Echte Stoffsitze mit Karomuster und ein beleuchtetes GTI-Lenkrad bieten Altbekanntes. Auf der anderen Seite gibt es futuristische Anzeigen und ein Infotainmentsystem mit Touchscreen.

Der ID GTI Concept bietet verschiedene Fahrmodi. Dazu gehören «GTI Silver Drive» und «GTI Retro», die auf das Erbe der Marke anspielen. So lassen sich etwa die Anzeigen des digitalen Mäusekinos des Golf II imitieren.

Das VW ID GTI Concept ist nicht nur ein Hirngespinst. Viele der vorgestellten Features könnten in die Serienproduktion einfliessen. Doch eine Hürde muss der Neo-GTI noch überspringen: seinen Preis. Denn der dürfte höher liegen als beim aktuellen Golf GTI.