MINI Aceman: Elektro-Mini für die Stadt
Die Marke erweitert seine Modellpalette um ein vollelektrisches Crossover-Modell: den MINI Aceman. Er ist der erste MINI speziell für die Elektromobilität.
MINI erweitert seine Modellpalette um ein vollelektrisches Crossover-Modell: den MINI Aceman. Er wurde speziell für Elektromobilität entwickelt und positioniert sich zwischen dem MINI Cooper Electric und dem MINI Countryman Electric.
Mit seinem kompakten Design, modernen Technologien und dem Fokus auf Nachhaltigkeit soll er die Elektromobilität im urbanen Umfeld neu definieren. Dieser Artikel stellt den MINI Aceman im Detail vor, von Design und Ausstattung über die technischen Daten bis hin zu ersten Testberichten und Meinungen von Nutzern.
MINI bietet eine breite Palette an Modellen an, darunter den MINI Cooper Electric, MINI 3-Türer, MINI 5-Türer, MINI Cabrio, MINI Clubman und MINI Countryman. Die John Cooper Works Modelle runden das Angebot mit sportlichen Varianten ab. Der Aceman erweitert diese Familie um ein vollelektrisches Crossover-Modell.
Design und Karosserie
Der MINI Aceman präsentiert sich in einem unverkennbar MINI-typischen Design mit modernen Akzenten. Die Silhouette ist kompakt und kraftvoll zugleich, charakterisiert durch eine muskulöse Statur und geometrisch geformte Radkästen.
Bündig integrierte Türgriffe und Glasflächen unterstreichen den modernen Auftritt. Die Frontpartie wird von einem markanten Kühlergrill dominiert, während das Heck durch geometrische Rückleuchten mit LED-Technologie und drei optionalen Lichtsignaturen Akzente setzt.
Mit einer Länge von 4,08 Metern ist der Aceman etwas grösser als der Cooper, aber kürzer als der Countryman. Er bietet Platz für fünf Personen und verfügt über einen Kofferraum mit einem Volumen von 300 bis 1.005 Litern. Die erhöhte Bodenfreiheit ist typisch für SUVs und ermöglicht auch Fahrten abseits befestigter Strassen.
Innenraum und Ausstattung
Der Innenraum des MINI Aceman ist geprägt von einem neuen Minimalismus. Grosszügige offene Bereiche rund um die Türen und weiche Oberflächen schaffen ein angenehmes Raumgefühl, das durch das optionale Panoramadach zusätzlich verstärkt wird.
Herzstück des Armaturenbretts ist ein neues, kreisrundes OLED-Display mit einem Durchmesser von 240 mm. Dieses innovative Design ist ein Novum im Automobilbereich und unterstreicht den modernen Charakter des Aceman.
Das Display dient als Instrumentenanzeige sowie als Infotainment- und Assistenz-Hub. Die Materialqualität im Innenraum ist ordentlich, wobei einige Nutzer in Online-Foren die Verwendung von Hartplastik an einigen Stellen kritisieren.
MINI Experience Modes
Mit den MINI Experience Modes lässt sich die Atmosphäre im Innenraum individuell gestalten. Jeder Modus verfügt über ein eigenes Design, eine eigene Ambientebeleuchtung und eine eigene Soundkulisse.
So kann der Fahrer das Aussehen und die Stimmung im Cockpit mit einem einzigen Befehl verändern.
Digital Experience
Der MINI Aceman ist mit einer Vielzahl von digitalen Funktionen ausgestattet, die über die MINI App gesteuert werden können. Die App bietet unter anderem folgende Möglichkeiten:
- Fernzugriff auf Fahrzeugfunktionen wie Verriegeln und Entriegeln der Türen
- Analyse des Fahrstils und Tipps zur Optimierung des Energieverbrauchs
- Einfache Routenplanung mit Navigation und Karten
- Zugriff auf das MINI Service Center
- Regelmässige Updates mit neuen Funktionen
Nachhaltigkeit
MINI legt beim Aceman Wert auf Nachhaltigkeit. Die verwendeten Materialien sind zum Teil aus recycelten Kunststoffen gefertigt. Der Aceman ist das erste MINI Modell mit einem vollständig veganen Innenraum.
MINI hat sich zum Ziel gesetzt, die CO₂-Emissionen pro Fahrzeug im gesamten Lebenszyklus bis 2030 um mindestens 40 % gegenüber 2019 zu reduzieren.
Darüber hinaus setzt MINI auf eine Kreislaufwirtschaft, um Ressourcen zu schonen und die Lebensdauer der Fahrzeuge zu verlängern.
Antrieb und Fahrwerk
Der MINI Aceman ist in drei Motorisierungen erhältlich:
Alle Varianten verfügen über Frontantrieb. Der Aceman E ist mit einer 42,5 kWh Batterie (38,5 kWh netto) ausgestattet, während der Aceman SE und JCW eine 54,2 kWh Batterie (49,2 kWh netto) haben.
Die WLTP-Reichweite liegt je nach Modell zwischen 309 und 405 Kilometern. In der Praxis dürfte die Reichweite bei Autobahntempo und realen Bedingungen jedoch geringer ausfallen.
EV Database prognostiziert für den Aceman E eine reale Reichweite zwischen 165 und 340 km und für den Aceman SE zwischen 240 und 430 km.
