Gegensätze auf Rädern: Die extremsten Autos
Vom winzigen Peel P50 bis zur 30-Meter-Limousine: Entdecke die extremsten Gegensätze der Autowelt, technologische Rekorde und faszinierende Kuriositäten.
Ob Aerodynamik oder Antriebstechnik – die Konstrukteure der Automobilwelt suchen ständig nach neuen Extremen für ihre Konzepte. Die technischen Kontraste in diesem Artikel machen die Faszination der Mobilität auf unseren Strassen erst richtig greifbar.
Dimensionen und vertikale Extreme
Der Peel P50 passt mit seinen 1.34 Metern Länge locker in jeden herkömmlichen Warenlift. Er besitzt keinen Rückwärtsgang, weshalb man ihn einfach am Griff von Hand wenden muss.
Ganz anders präsentiert sich «The American Dream», der mit über 30 Metern Länge als längste Limousine der Welt gilt. Auf diesem Fahrzeug finden sogar ein Whirlpool und ein funktionsfähiger Hubschrauberlandeplatz ihren Platz.
In der Höhe sorgt das «Flatmobile» mit nur 48 Zentimetern für Aufsehen unter den Sportwagen. Dagegen wirkt ein «BelAZ»-Muldenkipper mit über acht Metern Höhe wie ein fahrendes Hochhaus aus Stahl.
Gewicht und gewaltiger Hubraum
Leichtbaukünstler wie der LCC Rocket bringen gerade einmal 380 Kilogramm auf die Waage. Solche Fliegengewichte beschleunigen dank ihres geringen Trägheitsmoments fast wie echte Rennwagen.
Am anderen Ende der Skala steht der sowjetische ZIS-115, der stolze 7.5 Tonnen wiegt. Sein massiver Panzerstahl schützt die Insassen vor äusseren Bedrohungen, fordert aber eine enorme Motorleistung.
Diesen Durst stillen Motoren wie der W16 des Bugatti Chiron mit vier Turboladern spielend leicht. Der historische Fiat S76 übertrifft dies mit einem Hubraum von unfassbaren 28.5 Litern aus nur vier Zylindern.
Geschwindigkeit und exklusive Preise
Während das Aixam Coupé bei 45 km/h abriegelt, visiert der Koenigsegg Jesko Absolut die 500er-Marke an. Diese technologische Schere zeigt, wie unterschiedlich die Anforderungen an automobile Technologie sind.
Sicherheit und Effizienz stehen beim Kleinstwagen im Vordergrund, während beim Supersportler die Aerodynamik dominiert. Auch finanziell klafft eine riesige Lücke zwischen den verschiedenen Modellen auf dem Weltmarkt.
Auch beim Anschaffungspreis gibt es schier unglaubliche Unterschiede: Der Tata Nano mobilisierte für rund 1'500 Euro die Massen in den Strassen von Indien. Wer hingegen einen Rolls-Royce Boat Tail bestellt, muss mit etwa 28 Millionen Euro tief in die Tasche greifen.
