Volkswagen

Der ID Cross startet als neuer Elektro-SUV von Volkswagen

Sandra Neumann
Sandra Neumann

Deutschland,

Volkswagen erweitert seine Elektrofamilie mit dem ID Cross. Das kompakte SUV startet im Herbst und soll neue Käufer für die Elektromobilität gewinnen.

ID Cross
Mit dem ID Cross bringt Volkswagen ein neues Elektro-SUV für das Einstiegssegment auf den Markt. - Volkswagen

Volkswagen bringt den ID Cross als SUV-Version des ID.Polo ab Herbst für 27'995 Euro (ca. 25'881 Franken). Das Modell ergänzt das Angebot unterhalb des ID.4 und richtet sich an Käufer kompakter Elektroautos mit mehr Platz im Alltag.

Mit 4,15 Metern Länge bietet das Fahrzeug mehr Innenraum als der ID.Polo und bleibt dennoch handlich für den Stadtverkehr täglich. Der Kofferraum fasst bis zu 475 Liter und fällt damit grösser aus als mehrere direkte Konkurrenten in diesem Fahrzeugsegment heute.

Für den Antrieb stehen zwei Batterien sowie drei Leistungsstufen für unterschiedliche Reichweiten und Leistungsanforderungen im Alltag zur Verfügung. Die Reichweite beträgt je nach Version über 300 beziehungsweise mehr als 400 Kilometer, berichtet die «WirtschaftsWoche» ausführlich darüber heute.

ID Cross setzt auf Platz und Komfort

Der Innenraum bietet viel Platz sowie moderne Bedienelemente für Fahrer und Mitfahrer auf längeren sowie kürzeren Fahrten gleichermassen komfortabel. Ein zusätzlicher Frunk unter der Fronthaube schafft Stauraum für Ladekabel sowie weitere kleinere Gegenstände im täglichen Einsatz des Fahrzeugs.

Würdest du den ID Cross als nächstes Auto in Betracht ziehen?

Optional sind unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, Panorama-Glasdach sowie Massagesitze für die Vordersitze des neuen Elektro-SUVs erhältlich ab Werk. Auch One-Pedal-Driving und moderne Batterietechnik sollen den Alltag mit dem Elektro-SUV erleichtern und den Fahrkomfort zusätzlich spürbar verbessern künftig.

Je nach Batterie lädt der ID Cross mit bis zu 105 Kilowatt Gleichstrom und verkürzt dadurch längere Ladepausen unterwegs deutlich. Der Ladevorgang von zehn auf 80 Prozent dauert laut «auto motor und sport» rund 24 bis 27 Minuten insgesamt.

Warum der ID Cross für VW wichtig ist

Volkswagen reagiert mit dem Modell auf die anhaltend hohe Nachfrage nach kompakten SUVs im europäischen Automarkt vieler Käufer heute. Das Design orientiert sich eng an der Studie und soll Übersicht sowie Alltagstauglichkeit für Fahrer und Mitreisende weiter verbessern nachhaltig.

ID Cross
Der ID Cross setzt auf moderne Assistenzsysteme und praktische Funktionen für den Alltag. - Volkswagen

Neue Assistenzsysteme erkennen Ampeln, unterstützen den Fahrer im dichten Verkehr und erhöhen dadurch Komfort sowie Sicherheit auf längeren Fahrten. Über die Ladebuchse lassen sich ausserdem externe Geräte wie E-Bikes oder Campingzubehör mit Strom zuverlässig unterwegs problemlos versorgen jederzeit.

Der Hersteller verbindet grosse Hoffnungen mit dem neuen Elektro-SUV im Einstiegssegment und erwartet zusätzliche Käufer für seine Elektromodelle künftig. Der ID Cross soll zusätzliche Kunden für die Elektromobilität gewinnen, berichtet «t-online» und verweist auf die strategische Bedeutung ausdrücklich.

Kommentare

User #5049 (nicht angemeldet)

Hat nichts mit dem vorgestellten Auto zu tun, aber fällt euch auch die seltsame Textgestaltung auf, bei der Wörter die normalerweise innerhalb eines Satzes genannt werden, an dessen Ende gestzt werden; hat das mit der Mobilitäts-, Zeiten- oder Energiewende zu tun?

User #3610 (nicht angemeldet)

Die Diversifizierung (ID.Polo, ID.Cross, Skoda Epiq & Cupra Raval) auf der modularen E-Antriebsplattform MEB+ verursacht zu hohe Kosten, welche alle dieser vier Elektroautos leider zu teuer macht. Dazu kommt: Für 2000.- weniger wie den (ab) Preis dieser Modelle für den kleinen Akku kriegt man einen komplett voll ausgestatteten Leapmotor B05 mit 67.5 kWh LFP Akku, 180 kW Ladeleistung und fast 500 Km Reichweite. Dazu dürften noch Abopreise für die Aufschattungen gewisser Funktionen kommen, wenn man sie will. Das Gnaze dürfte darum eine sehr schwierige Kiste werden.

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