Chauffeure und Fahrgäste frieren in Schaffhauser Elektrobussen

Die Stadtbusse in Schaffhausen rüsten auf moderne und umweltfreundliche Batterie-Elektrobusse um. Die Fahrzeuge eines spanischen Herstellers funktionieren im Alltag zwar gut – nur die Heizung ist mit den aktuell kalten Temperaturen offenbar überfordert.

Chauffeure und Fahrgäste frieren derzeit in den Elektrobussen der Stadt Schaffhausen. Die Heizungen der Busse sind mit den aktuell tiefen Temperaturen überfordert. (Archivbild)
Chauffeure und Fahrgäste frieren derzeit in den Elektrobussen der Stadt Schaffhausen. Die Heizungen der Busse sind mit den aktuell tiefen Temperaturen überfordert. (Archivbild) - KEYSTONE/ENNIO LEANZA

Sowohl Passagiere als auch Chauffeure haben sich über zu tiefe Temperaturen in den Bussen beklagt, wie Patrick Altenburger, der Geschäftsführer der Verkehrsbetriebe Schaffhausen (VBSH) gegenüber dem «SRF Regionaljournal Zürich-Schaffhausen» am Montag sagte.

Von dem Problem betroffen sind laut Altenburger 13 Busse der modernsten Generation des Herstellers Irizar. Der Zielwert von 15 Grad in den Bussen wird offenbar teilweise klar nicht erreicht.

Bist du oft im ÖV unterwegs?

Man bemühe sich derzeit, vor allem den vorderen Teil der Busse zu heizen, wo die Busfahrerinnen und Busfahrer sitzen. Bei den VBSH hofft man, das Problem mit Nachbesserungen an den Heizsystemen in den Griff zu bekommen.

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Kommentare

User #7503 (nicht angemeldet)

Im Winter heizen sie nicht so fest um weiter fahren zu können, im Sommer kühlen sie nicht so fest, um weiter fahren zu können...und sie kosten den Steuerzahler Abermillionen.

User #5653 (nicht angemeldet)

Man fragt sich eher weshalb Fahrgäste angeblich frieren. Normale Menschen kleiden sich entsprechend der aktuellen Aussentemperaturen. Wer einen Bus / Zug besteigt tut dies im Winter also nicht in Badehosen. Im Bus/Zug ist es ganz ohne Heizung wärmer als im Freien, wer also im ÖV friert sollte vielmehr am Morgen bei der Auswahl der Bekleidung bereits den Kopf einschalten. Dass die Kabine des Chauffeur temperiert werden muss ist nachvollziehbar, denn die Lenkenden müssen in der jeweils vorgegebenen Uniform ihren Job erledigen. Aber auch die haben Jacken welche zur Uniform gehören. Es gibt Jobs bei denen man tatsächlich der Witterung ausgesetzt ist: Gerüstbauer, Dachdecker, MA im Winterdienst, Skihüttenbetreiber in hochalpinen Regionen, Bergführer, usw. Oder denken Sie an Obdachlose und Menschen in Kriegsgebieten, Soldaten die Sich gegen Übergriffe von grössenwahnsinnigen Irren wie Putin, Trump und Co. verteidigen müssen. In der Schweiz jammert man, wenn keine 15 C im ÖV erreicht werden? Mein Mitgefühl hält sich in Grenzen!

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