Bündner Parlament will Einheimischentarife für den Vereinatunnel
Der Bündner Grosse Rat hat sich am Dienstag deutlich für vergünstigte Einheimischentarife für den Autoverlad am Vereina ausgesprochen. Weil Wohnhafte des Unterengadins im Winter keine Alternative haben als durch den Tunnel zu fahren, sollen sie von günstigeren Preisen profitieren können.
Die Regierung lehnte den Auftrag zunächst ab. Sie begründete dies mit rechtlichen, praktischen und finanziellen Bedenken. Einerseits sei es ungerecht, dass so beispielsweise ein Lehrer aus dem Prättigau, der ins Unterengadin pendelt, keinen Rabatt erhält, während ein Lehrer aus dem Unterengadin, der ins Prättigau möchte, günstiger durch den Tunnel fahren könnte, sagte die zuständige Regierungsrätin Carmelia Maissen (Mitte) am Dienstag im Rat. Andererseits bestünden keine rechtlichen Grundlagen.
Der nun mit 65 zu 42 Stimmen angenommene Auftrag verlangt, dass Wertkarten für Einwohner der Region Engiadina Bassa/Val Müstair und «La Plaiv» analog zu den E-Tickets rabattiert werden sollten. Die dadurch entstehenden Kosten sollten der Strassenrechnung belastet werden, da der Flüelapass im Winter geschlossen bleibt. Die Regierung schätzte die Kosten hierfür auf mindestens 200'000 Franken, wobei durch Verlagerungseffekte auch deutlich höhere Summen möglich seien.
Bestehende Rabatte
Die Regierung führte aus, dass der Autoverlad Vereina von der Rhätischen Bahn (RhB) eigenwirtschaftlich betrieben werde und nicht zum regionalen Personenverkehr gehöre. Die RhB biete bereits drei Rabattsysteme an: verbilligte Wertkarten (beispielsweise 500 Franken Wert für 400 Franken), «Reseller-Tickets» über Gemeinden und Hotels (28 Franken statt 36/41 Franken) und winterliche Online-Einzelfahrten (39.50 Franken statt 41 Franken). Eine zusätzliche Rabattierung für Einheimische würde zu einer Gesamtrabattierung der Wertkarten zwischen 39 und 53 Prozent führen.
Dies sei legitim, fand der Grossteil der Grossrätinnen und Grossräte. Rico Lamprecht (Mitte) nannte es «einen angemessenen Ausgleich für eine konkrete Benachteiligung» – schliesslich hätten die Unterengadiner keine Alternative, beim im Winter geschlossenen Flüelapass nach Hause zu gelangen.
Bis zur Umsetzung der Einheimischentarife dauere es aber noch, so Maissen zum Schluss. Zunächst bedürfe es einer rechtlichen Grundlage und einer technischen Umsetzung.
