Hauensteinlinie: Gleisarbeiten bringen Fahrplanänderung
Wegen Gleisarbeiten im Hauenstein-Basistunnel fallen ab Juni S9-Züge aus. In Gelterkinden und Region müssen Reisende auf Busse und Online-Fahrpläne ausweichen.
Wie die Gemeinde Gelterkinden berichtet, leitet die SBB von Montag, 1. Juni, bis Montagmorgen, 27. Juli 2026, Züge über die obere Hauensteinlinie um. Für die S9-Züge verkehren deshalb Bahnersatzbusse.
Grund für die Umleitungen sind Gleiserneuerungsarbeiten im Hauenstein-Basistunnel. Dafür muss die SBB eines der beiden Tunnelgleise sperren. Dies hat grössere Fahrplanänderungen zwischen Olten und Basel zur Folge. Der Online-Fahrplan ist angepasst.
Die SBB erneuert im Rahmen der Grundinstandsetzung des Hauenstein-Basistunnels auch die beiden Tunnelgleise komplett. Die nächste, dafür nötige Einspursperre findet von Montag, 1. Juni, 0.40 Uhr, bis Montag, 27. Juli 2026, 5 Uhr, statt.
Änderungen im Fern- und Regionalverkehr
Sie hat folgende Auswirkungen auf der oberen Hauensteinlinie: Die SBB leitet einzelne Personen- und Güterzüge über Läufelfingen um, insbesondere in süd-nördlicher Richtung. Diese umgeleiteten Züge können teilweise lauter sein als die gewohnten S-Bahn-Züge. Aufgrund der Umleitungen fallen die Züge der S-Bahn-Linie S9 (Olten–Läufelfingen–Sissach) aus und werden durch Bahnersatzbusse ersetzt, die im Halbstundentakt verkehren. Dadurch verlängert sich die Reisezeit.
Auf der Linie Basel–Olten kommt es zu Einschränkungen im Fern- und Regionalverkehr. Im Fernverkehr kann eine reduzierte Anzahl von Zügen den Tunnel nutzen, während einzelne Verbindungen zwischen Basel und Olten ausfallen. Ein Teil der Fernverkehrszüge wird über Läufelfingen oder Frick umgeleitet, wodurch sich die Reisezeit verlängert. Im Regionalverkehr verkehren die S-Bahn-Züge der Linie S3 (Olten–Basel–Laufen) weiterhin im Halbstundentakt, teilweise jedoch mit leicht angepassten Fahrzeiten in Richtung Olten.
Die SBB empfiehlt ihren Kundinnen und Kunden, vor Antritt der Reise die Verbindungen jeweils im Online-Fahrplan oder in der App SBB Mobile zu prüfen. Die digitalen Fahrpläne sind aktualisiert.
Halbstundentakt der S3 sichergestellt
Während der diesjährigen Einspursperre erneuert die SBB das – in Richtung Olten gesehen – rechte Tunnelgleis. Grund für die längere Dauer der Sperre ist, dass die Schweiz, Deutschland und Italien die Einschränkungen für den Güterverkehr so bündeln können.
Denn die Länder planen zur selben Zeit ebenfalls Sperren. Diese reduzieren den Güterverkehr auf der NEAT-Linie Hauenstein–Lötschberg. Durch das Bündeln dieser trinationalen Einschränkungen wird einerseits der Güterverkehr übers Jahr gesehen weniger stark beeinträchtigt.
Andererseits kann die SBB dank der freiwerdenden Kapazitäten den Halbstundentakt der Linie S3 aufrechterhalten und ein stabileres Ersatzangebot für den Personenverkehr gewährleisten. Die Sperre im Jahr 2026 ist nach 2024 die zweite von vier mehrwöchigen Einspursperren im Hauenstein-Basistunnel. Wenn die Gleiserneuerungen im 2026 und 2027 wie geplant verlaufen, kann die SBB auf eine vierte Einspursperre im 2028 verzichten.
