Herznach

    Tempo-30-Referendum zustande gekommen

    Gegen den Verpflichtungskredit für die flächendeckende Einführung von Tempo 30 in Herznach-Ueken wurde das Referendum erfolgreich ergriffen.

    Der Vorplatz der Gemeindeverwaltung Herznach-Ueken.
    Der Vorplatz der Gemeindeverwaltung Herznach-Ueken. - Nau.ch / Simone Imhof

    Wie die Gemeinde Herznach-Ueken schreibt, wurden die Beschlüsse der Ortsbürger- und Einwohnergemeindeversammlungen der Gemeinde vom 27. November 2025 am 4. Dezember 2025 publiziert und sind mit Ausnahme des Verpflichtungskredites flächendeckende Einführung Tempo 30 90'000 Franken ohne die vom Gemeinderat angedachte Begegnungszone am 5. Januar 2026 rechtskräftig geworden. Die Entscheide über die Zusicherung des Gemeindebürgerrechts sind seit dem 27. November 2025 rechtskräftig.

    Gegen den Verpflichtungskredit flächendeckende Einführung Tempo 30 90'000 Franken ohne die vom Gemeinderat angedachte Begegnungszone wurde das Referendum ergriffen und fristgerecht Unterschriftbögen eingereicht. Gemäss Gemeindeordnung gilt ein Referendum als zustande gekommen, wenn das Begehren von einem Zehntel der Stimmberechtigten verlangt wird.

    Es sind insgesamt 296 gültige und zehn ungültige Unterschriften eingegangen. 184 Unterschriften wären notwendig gewesen.

    Somit ist das Referendum zweifellos zustande gekommen. Aufgrund der erforderlichen Vorlauf- und Vorbereitungszeit für die Ausarbeitung und den Druck der Broschüre wird die Referendumsabstimmung erst auf den vom Bundesrat festgelegten Wahlsonntag, 14. Juni 2026, angesetzt.

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    Kommentare

    User #2223 (nicht angemeldet)

    Herznach-Ueken besteht verkehrstechnisch im Prinzip aus einer einzigen grossen Kantonsstrasse (Frick-Aarau) sowie zwei zu Stosszeiten genutzten Nebenstrassen in die Benachbarten Dörfer Oberfrick/Oberhof sowie Zeihen. Der Rest des Strassennetzes erschliesst ausschliesslich WOHNGEBIETE mit hunderten spielenden Kindern jeden Tag. Es existiert keinerlei nennenswerte Industrie und die wenigen Gewerbebetriebe liegen entweder direkt an der Kantonsstrasse oder hundert Meter davon entfernt. Der Rest ist Landwirtschaft, welche mehr als 30 km/h ohnehin nur im freien Fall erreichen kann. Wie realitätsfremd ist dieser Teil unsere Referendums-Dorfbevölkerung, um Tempo 30 abzulehnen? Der Zeitverlust ist minimal bis inexistent (am meisten Zeit verliert man ohnehin beim Versuch, sich in die überlastete Kantonsstrasse einzufädeln). Aber an Sicherheit für Fussgänger und Kinder wäre massiv gewonnen.

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