Die erste Bündner Dampflokomotive wird restauriert
Die erste Bündner Dampflokomotive wird umfassend restauriert. Die Regierung sichert dem Verein «historic RhB» dafür einen Kantonsbeitrag in der Höhe von maximal 160'000 Franken zu.
Das Wichtigste in Kürze
- Die Dampflok Rhätia wird restauriert .
- 938'000 Franken wurde dafür beantragt .
Die Gesamtkosten für die Restaurierung der 130 Jahre alten Lokomotive betragen rund 938'000 Franken.
Die Dampflock Nr. 1 «Rhätia» war die allererste Lokomotive im Rollmaterialpark der Rhätischen Bahn (RhB) respektive ihrer Vorgängerin, der Landquart-Davos-Bahn. 1889 zog die «Rhätia» den Eröffnungszug von Landquart nach Klosters. Bereits 1928 wurde sie für ein zukünftiges nationales Eisenbahnmuseum zur Seite gestellt. Seit 1970 wurde die Lok wieder für Dampffahrten genutzt.
Es sei schweizweit einmalig, dass bei der RhB zusätzlich zur Zugmaschine mit zwei Personen- und einem Güterwagen eine vollständige Zugskomposition aus der Gründerzeit erhalten sei, schrieb die Standeskanzlei Graubünden am Donnerstag in einer Mitteilung. Als eine der ältesten, weitgehend original erhaltenen Loks sei sie von hohem technischem, wirtschafts- sowie industriegeschichtlichem Wert und das historische Flaggschiff der Rhätischen Bahn.
Aufgrund altersbedingter technischer Schäden kann die «Rhätia» seit 2014 nicht mehr eingesetzt werden. Die nun anstehende umfassende Restaurierung wird unter bester Schonung der Originalsubstanz ausgeführt, um die 130 Jahre alte Lokomotive wieder für Jahrzehnte betriebsfähig zu machen.
Die Arbeiten werden in der spezialisierten Hauptwerkstätte von den Vereinen durchgeführt, welche bereits mit dem Erhalt des historischen Rollmaterials betraut sind.
