Subaru

Subaru Uncharted: Der Elektro-Durchbruch der Allradmarke

Gelöschtes Konto
Gelöschtes Konto

Japan,

Subaru startet 2026 seine Elektro-Offensive mit dem Uncharted. Das Kompakt-SUV bietet bis zu 600 km Reichweite und markiert den Elektro-Durchbruch der Marke.

subaru
Der Uncharted startet 2026 in Europa. - Instagram/@subaruuk

Der japanische Automobilhersteller Subaru bereitet sich auf einen bedeutenden Schritt in der Elektromobilität vor. Mit dem Uncharted präsentiert das Unternehmen sein erstes vollständig batterieelektrisches Kompakt-SUV.

Dieser Schritt markiert den Beginn einer umfassenden Elektrifizierungsstrategie, die Subarus Position im wandelnden Automobilsektor stärken soll. Die Markteinführung ist für das Frühjahr 2026 geplant.

Fährst du ein E-Auto?

Subaru möchte mit diesem Modell seine traditionellen Stärken im Allradbereich in die elektrische Zukunft übertragen.

Technische Plattform und Antriebsvarianten im neuen Subaru Uncharted

Das Fahrzeug basiert auf der weiterentwickelten e-Subaru Global Platform, die speziell für elektrische Antriebe konzipiert wurde. Diese Architektur ermöglicht es Subaru, verschiedene Antriebskonfigurationen anzubieten und dabei die charakteristischen Fahreigenschaften der Marke zu bewahren.

Die Plattform teilt sich der Uncharted mit dem Toyota C-HR+, wobei Subaru eigene Abstimmungen für Fahrwerk und Allradsystem vorgenommen hat. Drei unterschiedliche Antriebsvarianten werden zum Marktstart verfügbar sein, um verschiedene Kundenbedürfnisse abzudecken.

Das Topmodell verfügt über einen Allradantrieb mit zwei Elektromotoren und einer Gesamtleistung von 252 kW. Diese Konfiguration ermöglicht eine Beschleunigung von null auf hundert Kilometer pro Stunde in nur fünf Sekunden, so «Ecomento».

Reichweite und Ladetechnologie

Die Reichweitenwerte des Uncharted variieren je nach gewählter Antriebsvariante und Batteriegrösse erheblich. Das effizienteste Modell mit Frontantrieb und 77-kWh-Batterie erreicht laut «Mobiflip» bis zu 600 Kilometer nach WLTP-Standard.

subaru
Es gibt Front- und Allradversionen; die Allradmodelle nutzen zwei Elektromotoren ohne mechanische Kraftverteilung, das Drehmoment wird per Software geregelt. - Instagram/@subaru_switzerland

Die Einstiegsvariante mit kleinerer 57,7-kWh-Batterie bietet immerhin noch 455 Kilometer Reichweite bei einem Leistungsoutput von 123 kW. Beim Laden setzt Subaru auf bewährte Technologien mit modernen Verbesserungen.

Die Batterie kann in optimalen Bedingungen innerhalb von 30 Minuten von zehn auf achtzig Prozent aufgeladen werden. Ein integriertes Vorkonditionierungssystem sorgt dafür, dass auch bei niedrigen Temperaturen die Ladegeschwindigkeit nicht drastisch einbricht.

Design und Ausstattungsmerkmale

Optisch präsentiert sich der Uncharted als typischer Subaru mit markanten Designelementen. Die Coupé-artige Dachlinie verleiht dem SUV eine dynamische Silhouette, ohne die Funktionalität zu beeinträchtigen.

subaru
Ein Blick ins Innerer des Subaru Uncharted. - Instagram/@subaru_usa

Mit einer Länge von 4,52 Metern und einer Bodenfreiheit von 211 Millimetern positioniert sich das Fahrzeug «Heise» zufolge im Kompakt-SUV-Segment. Der Innenraum bietet trotz der sportlichen Linienführung ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck.

Das Ladevolumen beträgt 404 Liter, was für die Fahrzeugklasse als angemessen betrachtet werden kann. Besondere Aufmerksamkeit verdient das charakteristische Lenkrad mit abgeflachten oberen und unteren Bereichen.

Kommentare

User #1412 (nicht angemeldet)

Ein Maschinenbauingenieur und Experte der Automobilindustrie hat auf LinkedIn einen Beitrag veröffentlicht, der die Debatte um die Zukunft des Verbrennungsmotors weiter entfacht. Mit über 27 Jahren Branchenerfahrung und einem tiefen Verständnis der physikalischen Grundlagen von Verbrennungsmotoren stellt Marc-Oliver Nandy die Effizienz dieser Technologie zunehmend infrage und spricht sich klar für Elektromobilität aus. Sein Maschinenbaustudium mit Schwerpunkt Verbrennungsmotoren bildete dafür die Grundlage. Anschließend arbeitete Nandy fast drei Jahrzehnte in leitenden Positionen beim deutschen Automobilhersteller Mercedes-Benz und war dort maßgeblich an der Entwicklung moderner Motorentechnologien beteiligt. Auf der Karriereplattform erklärt er, warum selbst die effizientesten Verbrennungsmotoren niemals mit Elektromotoren konkurrieren können. Das liegt nicht an mangelnder Ingenieurskunst, sondern an den physikalischen Gesetzen. Der sogenannte Carnot-Prozess, ein thermodynamisches Idealmodell, setzt eine klare Obergrenze für den Wirkungsgrad von Wärmekraftmaschinen wie Diesel- und Benzinmotoren. Dieselmotoren erreichen unter optimalen Bedingungen etwa 45 % Wirkungsgrad. Benzinmotoren liegen bei rund 30 %, oft sogar darunter. Elektromotoren hingegen schaffen unter idealen Bedingungen bis zu 99 % Wirkungsgrad, im realen Betrieb etwa 70 %.

User #1046 (nicht angemeldet)

Last die Subaru verbrennen rein z.b den 2.4 Liter Turbo. Sonst verkauft Subaru bald keine Fahrzeuge mehr....den die Leute haben es langsam aber sicher satt mit den Batterie 🔋 🔋 🔋 Autos...Schönen Abend

Weiterlesen

Subaru Forester
155 Interaktionen
Offroad
Seewen SZ:
1 Interaktionen
Seewen SZ

MEHR IN NEWS

novartis
20 Interaktionen
Es hagelt Kritik
Sudan
Rom/Al-Fascher

MEHR SUBARU

2 Interaktionen
Berlin
1 Interaktionen
Subaru Solterra
Subaru Solterra
175 Interaktionen
E-AWD
Subaru
Ab Sommer 2022

MEHR AUS JAPAN

Nintendo Switch 2
4 Interaktionen
Grosse Nachfrage
nintendo direct
4 Interaktionen
Switch-2-Titel
Nintendo Switch 2
Nintendo Direct 2026