XPENG G6: Der neue Preis-Leistungs-Star der Schweiz?

Maia Schmied
Maia Schmied

Bern,

Der XPENG G6 erobert die Schweiz: 800V-Technik, Top-Ausstattung und Preise ab 43'600 CHF. Erfahren Sie alles über den neuen Herausforderer im SUV-Segment!

Xpeng G6
Dank der 800-Volt-Technologie lädt das SUV in nur 15 Minuten genug Energie für bis zu 300 Kilometer Reichweite. - XPENG

Viele Schweizer Pendler suchen heute nach maximaler Effizienz und kurzen Standzeiten beim Stromtanken. Der G6 rollt als direkter Herausforderer etablierter Premium-Marken auf die Schweizer Strassen.

Er nutzt eine moderne 800-Volt-Plattform für extreme Ladegeschwindigkeiten an der Schnellladesäule. XPENG kombiniert diese Hochleistungstechnik geschickt mit einem sportlichen SUV-Coupé-Design für den Alltag.

Schweizer Markteintritt mit Hochspannung

Das Fahrzeug markiert einen wichtigen Meilenstein für die Expansion der chinesischen Marke in Mitteleuropa. Die Ingenieure verbauen im Antriebsstrang effiziente Siliziumkarbid-Chips für ein optimiertes Energiemanagement.

XPENG G6
Design-Inspiration: Die fliessende Silhouette des G6 wurde in Zusammenarbeit mit dem Science-Fiction-Autor Cixin Liu («Die drei Sonnen») entworfen. - XPENG

Die Preisliste für den XPENG G6 startet in der Schweiz bei beachtlichen 43'600 Franken. Für diesen Betrag erhalten Käufer bereits die Standard-Range-Version mit Heckantrieb und solider Basisleistung.

Wer mehr Reichweite benötigt, wählt die Long-Range-Variante für rund 47'600 Franken. Dieses Modell bietet einen grösseren Akku, der auch für ausgedehnte Fahrten durch die Alpen geeignet ist.

Ladetechnik auf höchstem Niveau

An der Spitze steht die Performance-Version mit Allradantrieb für zirka 53'500 Franken. Diese Ausführung beschleunigt dank zweier Elektromotoren in nur 4.1 Sekunden von Null auf Tempo 100.

Das technische Herzstück des G6 bildet die innovative 800-Volt-Architektur des Herstellers. Diese ermöglicht extrem kurze Ladestopps von lediglich 20 Minuten, um den Akku von 10 auf 80 Prozent zu füllen.

XPENG G6
Maximale Kapazität: Durch das Umklappen der Rücksitze erweitert sich der Laderaum auf beachtliche 1'374 Liter. - XPENG

An geeigneten Stationen lädt das Fahrzeug mit einer Spitzenleistung von bis zu 280 Kilowatt. So gewinnen Fahrer in nur zehn Minuten genug Energie für hunderte Kilometer zusätzliche Reichweite.

Umfangreiche Serienausstattung

Dieses System übertrifft die Ladeleistung vieler Konkurrenten in dieser Preisklasse deutlich. Eine serienmässige Wärmepumpe sorgt dabei auch im Winter für eine effiziente Batterieklimatisierung.

XPENG verzichtet beim G6 zudem auf eine komplizierte und teure Aufpreisliste für Sonderausstattungen. Kunden erhalten fast alle wichtigen Features bereits ab Werk in der Serienausstattung des Fahrzeugs.

XPENG G6
Wärmepumpen-Standard: Um die Reichweite im Winter zu schonen, ist eine hocheffiziente Wärmepumpe serienmässig an Bord. - XPENG

Dazu gehören 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein grosses Panorama-Glasdach und belüftete Sitze für warme Sommertage. Im Cockpit dominiert ein hochauflösender 15.6-Zoll-Touchscreen die zentrale Steuerung aller wichtigen Funktionen.

Luxuriöser Komfort und Assistenzsysteme

Das XOPERA-Soundsystem mit 18 Lautsprechern sorgt für ein erstklassiges akustisches Erlebnis im Innenraum. Hochwertige Materialien und eine präzise Verarbeitung unterstreichen den Premium-Anspruch des Herstellers.

Das XPILOT-System überwacht die Umgebung des Fahrzeugs permanent mit insgesamt 24 modernen Sensoren. Zahlreiche Kameras und Radarsysteme unterstützen den Fahrer aktiv bei Spurwechseln oder Parkvorgängen.

XPENG G6
Platzwunder: Trotz der Coupé-Form bietet der G6 durch den langen Radstand von 2.89 Metern überdurchschnittlich viel Beinfreiheit im Fond. - XPENG

Diese digitalen Helfer erhöhen die Sicherheit für alle Insassen im hektischen Stadtverkehr massiv. Software-Updates empfängt der Wagen bequem über das Internet direkt in die heimische Garage.

Garantie und Reichweite

Für langfristiges Vertrauen gewährt XPENG in der Schweiz eine Werksgarantie von sieben Jahren. Das schützt Besitzer vor unerwarteten Kosten und sichert einen stabilen Wiederverkaufswert des Stromers.

Die grösste Batterieeinheit speichert netto 87.5 Kilowattstunden Energie für maximale Flexibilität auf Reisen. Damit erreicht das SUV-Coupé eine beachtliche WLTP-Reichweite von bis zu 570 Kilometern pro Ladung.

XPENG G6 Facelift

Selbst die Basisversion bietet mit 435 Kilometern genügend Spielraum für die meisten täglichen Wege. Die Höchstgeschwindigkeit riegelt die Elektronik bei allen drei Modellen sicherheitshalber bei 200 km/h ab.

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Kommentare

User #2482 (nicht angemeldet)

Für den Preis gibt es defintiv keinen vergleichbaren Verbrenner mehr - nicht mal annähernd.

User #5229 (nicht angemeldet)

Ob der #689 versteht um was es hier geht? Immer mehr Fahrzeuge in Deutschland sind rein elektrisch unterwegs: Inzwischen sind es knapp zwei Millionen batterieelektrische Pkw. Aber auch Logistik und Güterverkehr werden immer nachhaltiger. Datenexperten des Energieversorgers Eon haben diesen Umstand zum Anlass genommen um auszurechnen, welchen Einfluss die in Deutschland zugelassenen E-Autos und die schnell wachsende Anzahl der E-Lkw auf die CO2-Emissionen haben. Allein der Umstieg auf E-Transporter und -Lkw führt demnach bereits zu beeindruckenden CO2-Einsparungen. „Auch im Transportwesen setzt sich die Elektromobilität als Antrieb der Zukunft durch und zeigt bereits ein starkes Momentum: In Deutschland sind aktuell circa 109.000 rein elektrische Lkw und Transporter zugelassen“, so Eon-Deutschland-Chef Filip Thon in einer Pressemitteilung. „Nutzfahrzeuge bieten durch ihr Gewicht, die vielen Fahrkilometer und dem damit verbundenen, höheren Energieverbrauch ein riesiges Potenzial für Klimaschutz und die Verbesserung der Luftqualität, wenn wir konsequent auf Elektromobilität setzen.“

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