V12-Power gegen die letzte Generation

Maia Schmied
Maia Schmied

Bern,

Der Endgegner für Klimakleber: 6.75 Liter V12-Hubraum und 23-Zoll-Walzen. Dieser Brite räumt die linke Spur mit purer Arroganz frei. Platz da...

2025 Rolls-Royce Cullinan II
Der Rolls-Royce Cullinan mit mutiger neuer Front. - Rolls-Royce

Mit dem neuen Rolls-Royce Cullinan Series II erreicht Luxus eine völlig neue Dimension. Dieses Fahrzeug vereint brachiale Leistung mit handwerklicher Perfektion auf höchstem Niveau.

Technologische Brillanz und britische Eleganz

Ein Blick auf die Frontpartie offenbart sofort die dominante Strassenpräsenz. Der beleuchtete Pantheon-Grill zieht im nächtlichen Verkehr alle Blicke auf sich.

Rolls-Royce Cullinan
Namenspatron: Benannt nach dem Cullinan-Diamanten, dem grössten jemals gefundenen Rohdiamanten der Welt. - Rolls-Royce

Unter der massiven Motorhaube schlägt ein beeindruckendes V12-Herz mit 6.75 Litern Hubraum. Dieses Triebwerk liefert die ikonische, mühelose Kraftentfaltung, für die die britische Traditionsmarke Weltruf geniesst.

Neue 23-Zoll-Räder aus massivem Aluminium unterstreichen den dynamischen Charakter des Automobils. Feine Designlinien an der Karosserie erinnern zudem an die Ästhetik eleganter Sportyachten.

Digitaler Luxus im massgeschneiderten Gewand

Im Innenraum verschmelzen modernste Technologien nahtlos mit traditioneller Verarbeitung. Das innovative SPIRIT-Betriebssystem steuert alle wichtigen digitalen Funktionen über gestochen scharfe Displays.

Das luxuriöseste SUV der Welt? Der Rolls-Royce Cullinan Series II im Video

Passagiere im Fond verbinden ihre eigenen Streaming-Geräte spielend leicht mit den integrierten Bildschirmen. Ein leistungsstarker Verstärker mit 18 Lautsprechern sorgt für ein unvergleichliches Klangerlebnis.

Neben der Elektronik beeindruckt das Interieur mit botanischen Materialien und einer unglaublichen Detailverliebtheit. Bis zu 2.2 Millionen winzige Stiche formen die aufwendigen Muster der luxuriösen Sitzbezüge.

Detailverliebtheit bis in die letzte Faser

Der Fahrzeughersteller bietet seinen Kunden schier endlose Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung. Eine gläserne Vitrine im Armaturenbrett setzt eine analoge Uhr und die berühmte «Spirit of Ecstasy» gekonnt in Szene.

Feinste Perforationen im Leder ahmen sogar die Wolkenformationen über dem Werk in Goodwood nach. Solche Details schaffen ein unvergleichliches Ambiente fernab des urbanen Alltagsstresses.

Dank der exklusiven Whispers-App geniessen Besitzer zudem den Zugang zu einem elitären Privatclub. So avanciert der Cullinan zum perfekten Begleiter für abenteuerlustige und anspruchsvolle Individualisten.

Absolute Souveränität auf allen Strassen

Ein intelligenter Allradantrieb überträgt die gewaltige Antriebskraft sicher auf jeden erdenklichen Untergrund. Feinfühlige Sensoren passen die Fahrdynamik dabei in Millisekunden an die jeweiligen Strassenverhältnisse an.

Im Video: Rolls-Royce Cullinan Black Badge.

Zusätzliche Offroad-Fahrprogramme garantieren selbst abseits befestigter Wege ein müheloses Vorankommen. Dieses Fahrzeug macht folglich vor keinem noch so steilen Anstieg in den Alpen halt.

Das Zusammenspiel aus modernster Technik und zeitlosem Design setzt neue Massstäbe im Segment. Der Cullinan Series II bleibt damit die unangefochtene Spitze des automobilen Luxus.

Kommentare

User #689 (nicht angemeldet)

Die Autofahrer sind zum Glück ja nicht an irgendeinen Antrieb gebunden, sie können frei wählen und fahren daher einfach das Beste was der Markt im Moment hergibt, so einfach ist das! Vielleicht wechseln wir eines Tages auch noch zum E-Auto, aber da müsste vorher noch einiges passieren denn wie man ja sieht werden die Batterien und auch die übrige Elektronik laufend wieder geändert und verbessert, die Erfahrung hat somit gezeigt: Wer zu früh auf Batterieantrieb gewechselt hat ist jetzt der grosse Verlierer, sein Auto hat die alte Technik verbaut bekommen und kein Händler will später solche Ladenhüter haben oder gegen ein neues Auto an Zahlung nehmen, ausser er bekommt dieses dann fast geschenkt! Um auf ein Batterieauto zu wechseln müsste mindestens was besseres nachkommen als das was wir ja bereits schon haben und fahren. Wir können ja warten und lassen daher noch so gerne die naiven ungeduldigen den Milliardenschweren Fortschritt für unser Wohlergehen finanzieren. Vielen herzlichen Dank im voraus, ihr seid grosse Klasse😁😂!

User #689 (nicht angemeldet)

H i n w e i s : Viele wissen das vermutlich noch gar nicht: Ein modernes Vollhybrid-Auto fährt sich genau gleich wie ein E-Auto mit Batteriebetrieb, aber der grosse Vorteil hat der Hybridfahrer dass er sich keine Sorgen um die Reichweite machen muss, egal wo man gerade hinfährt, auch im Ausland gibts überall Tankstellen, das betanken dauert keine 2 Minuten denn der Tank fasst nur 43 Liter. Man fährt zwischen 60 bis 70% rein elektrisch, und bei der Autobahneinfahrt schaltet sich der Verbrenner hinzu wenn man voll beschleunigt. Im Vergleich hat ein teures, übergewichtiges Batterieauto sehr viele Nachteile wenn man fähig ist alles zu berücksichtigen. Ein Auto welches nicht mal imstande ist während der Fahrt die Batterie selbst zu laden ist Technik von gestern, wer kauft denn sowas? Die Gratisservices und die 10 Jahre Toyota-Garantie bestätigen dem zufriedenen Toyotafahrer immer wieder dass er die richtige Autowahl getroffen habe.

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