Toyota Yaris Hybrid – Ein kleiner Sparfuchs

Wer heutzutage sparsam und umweltschonender unterwegs sein will, kauft sich ein Elektroauto. Doch nicht jeder hat die Möglichkeit, das Auto zu Hause oder auf der Arbeit zu laden.

Hier macht ein Vollhybrid-Fahrzeug wie der Toyota Yaris Sinn.

1997 waren die Japaner mit dem Prius die ersten, die diese Art von Antrieb auf den Markt brachten. Heute befindet sich der Hybrid praktisch in jedem Modell von Toyota.

Zum Hybrid gehört bei der Marke auch immer das CVT Getriebe. Davon ist Cyndie Allemann zwar persönlich weniger begeistert, aber auch sie muss zugeben: Es funktioniert.

«Von Aussen sieht er aggressiv und sportlich aus. Das Fahrwerk und das Lenkrad sind aber sehr weich eingestellt», findet Cyndie Allemann.

Aber das ist auch nicht der Sinn des Autos. Der Toyota soll vor allem benzinsparend unterwegs sein.

«Wir hatten beim Test einen Verbrauch von 5.3 Liter. Zwar ohne Autobahn, dafür mit einer sportlichen Fahrweise auf der Landstrasse», so die Moderatorin. «Damit sind wir einen Liter unter dem VW Polo, allerdings ist der kein Hybrid».

Cyndie ist aber überzeugt, mit einer sparsamen Fahrweise ist auch ein Verbrauch von unter fünf Liter möglich.

Den Toyota Yaris bekommt man für knapp 24'500 Franken. Den Testwagen, der Cyndie fährt gibt es für etwas mehr als 31'000 Franken.

Dieser Preis ist für ein Kleinwagen zwar ziemlich hoch, dafür ist der Yaris dann voll gestopft mit allerlei Ausstattung.

Von Headup Display über diverse Assistenzsysteme bis hin zu Apple Car Play oder Android Auto ist alles dabei.

Als Vergleich: Mit der gleichen Ausstattung würde der VW Polo gut 4'000 Franken mehr kosten.

Mehr zum Toyota Yaris? Den ganzen Test von Cyndie, sehen Sie im Video.