Toyota Urban Cruiser: Viel E-Auto zum fairen Preis
Kompaktes Platzwunder: Der Urban Cruiser bietet einen flachen Boden für maximale Beinfreiheit und lädt in 30 Min. genug Strom für die Weiterfahrt auf Reisen.
Der neue Toyota Urban Cruiser startet in der Schweiz zu einem Basispreis von 32'900 Franken und markiert damit Toyotas Grossoffensive im Segment der kompakten Elektro-SUVs. Mit einer Länge von exakt 4.28 Metern ist er perfekt auf die hiesigen Parkplatzmasse zugeschnitten.
Dank der dedizierten E-Plattform bieter er dabei den Radstand eines wesentlich grösseren Fahrzeugs. Der Wendekreis von lediglich 10.4 Metern macht das Manövrieren in engen Zürcher Parkhäusern oder durch die Gassen der Berner Altstadt zum Kinderspiel.
Elektrischer Urban Cruiser: Stimmiges Gesamtpaket
Ein hocheffizienter Permanentmagnet-Synchronmotor sorgt dafür, dass die Energie der Batterie optimal in Vortrieb umgesetzt wird. Das minimert den Verbrauch auch auf steilen Passstrassen.
Interessanterweise wurde das Design im europäischen Toyota-Entwicklungszentrum ED2 an der Côte d’Azur entworfen, um gezielt den ästhetischen Nerv des europäischen Marktes zu treffen. Das Fahrzeug ist damit auch eine direkte Antwort auf die steigende Nachfrage nach kompakten, aber robusten Elektroautos in der Schweiz.
Effiziente Antriebstechnik für die Schweizer Geografie
Kunden haben die Wahl zwischen zwei Batteriekapazitäten: Der 49-kWh-Akku ist für urbane Pendler konzipiert, während die 61-kWh-Variante maximale Flexibilität für längere Fahrten ermöglicht. Nach dem realitätsnahen WLTP-Zyklus erzielt die grössere Batterie eine beachtliche Reichweite von bis zu 430 Kilometern pro Ladung.
An einer DC-Schnellladestation lässt sich der Ladezustand in nur rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent anheben. Das intelligente Thermomanagement sorgt dafür, dass die Zellchemie auch bei Minustemperaturen leistungsfähig bleibt und die Ladezeiten stabil hält.
Der Urban Cruiser nutzt die über 17'000 öffentlichen Ladepunkten der Schweiz effizient durch ein On-Board-Ladegerät, das dreiphasiges Wechselstromladen unterstützt.
Platzwunder und Sicherheit auf allen Höhenlagen
Der Innenraum überrascht durch einen komplett flachen Boden, was besonders im Fond für eine überdurchschnittliche Beinfreiheit sorgt. Das Kofferraumvolumen von 310 Litern lässt sich durch modulares Umklappen der Rückbank flexibel erweitern, um auch Skiausrüstung oder den Wocheneinkauf problemlos aufzunehmen.
Ein technisches Highlight für Schweizer Autofahrer ist der optionale intelligente Allradantrieb, der ohne mechanische Verbindung zwischen den Achsen auskommt. Ein zusätzlicher Elektromotor an der Hinterachse schaltet sich blitzschnell zu, sobald die Sensoren Schlupf auf nasser oder verschneiter Fahrbahn registrieren.
Toyota nutzt hierbei Erkenntnisse aus der jahrzehntelangen Erfahrung mit Hybrid-Allradsystemen, um maximale Traktion bei minimalem energetischem Mehrverbrauch zu garantieren. Das serienmässige Safety Sense Paket bietet zudem einen proaktiven Schutz, der in kritischen Situationen autonom Notbremsungen einleiten kann, um Kollisionen zu verhindern.
Wirtschaftlichkeit und kantonale Vorteile
Die Betriebskosten liegen dank geringer Wartungsintensität und kantonaler Steuervergünstigungen für Elektroautos deutlich unter denen vergleichbarer Verbrennermodelle. Zudem bietet Toyota in der Schweiz die branchenweit führende «Relax»-Garantie von bis zu zehn Jahren oder 185'000 Kilometern an.
Besonders die Ausstattungslinie «Trend» ist auf den hiesigen Markt zugeschnitten und beinhaltet bereits wichtige Features wie eine effiziente Wärmepumpe und Sitzheizung. Wer noch mehr Komfort wünscht, greift zur «Premium»-Version, die mit einem Panorama-Glasdach und 360-Grad-Kameras für zentimetergenaues Einparken ausgestattet ist.
Die ersten Fahrzeuge stehen bereits bei den Schweizer Markenpartnern bereit. Toyota beweist mit diesem Modell, dass ökologische Mobilität keine Kompromisse bei der Alltagstauglichkeit in der anspruchsvollen Schweizer Topografie erfordert.
