Rimac: Elektrische Urgewalt aus Kroatien
Dieses Hypercar sprengt alle physikalischen Grenzen und definiert Leistung völlig neu. Kroatische Ingenieurskunst erobert jetzt die Schweizer Strassen.
In der Welt der Hypercars galt der Verbrennungsmotor lange Zeit als das unangefochtene Mass aller Dinge. Rimac beweist jedoch mit purer elektrischer Kraft und intelligenter Software eindrucksvoll das Gegenteil.
Die kroatische Manufaktur setzt auf komplexe Inverter-Technologie, statt auf klassische Mechanik. Dies ermöglicht eine Fahrdynamik, die bis vor Kurzem physikalisch noch unvorstellbar schien.
Hinter den Kulissen feilen hunderte Ingenieure an der perfekten Symbiose aus Batterie und Motor, um die Grenzen des Machbaren zu verschieben. Wir stellen die exklusive Modellpalette im Detail vor.
Der Pionier: Concept_One als Rarität
Alles begann mit dem legendären Concept_One, das als erstes echtes elektrisches Hypercar Automobilgeschichte schrieb. Lediglich acht Exemplare verliessen die Werkshallen, was den Wagen zu einer absoluten Rarität macht.
Mit 1'224 PS setzte dieses Modell schon bei seinem Debüt völlig neue technische Massstäbe. Jedes Rad wird von einem eigenen Motor und Getriebe präzise sowie individuell angesteuert – ein Novum zum damaligen Zeitpunkt.
Für Schweizer Sammler gilt das Modell heute als der «Heilige Gral» der modernen Elektromobilität, da es den technologischen Grundstein für alle nachfolgenden Rekordfahrzeuge aus Zagreb legte.
Das Flaggschiff: Der Rimac Nevera
Der Nevera ist das aktuelle Serienmodell der Marke und verkörpert die absolute Leistungsspitze im Automobilbau. Vier unabhängige Permanentmagnet-Motoren liefern zusammen unglaubliche 1'914 PS direkt an die Räder.
Dank eines hochsteifen Carbon-Monocoques wiegt das Chassis selbst weniger als zweihundert Kilogramm. Diese extreme Leichtbauweise kompensiert das Gewicht der leistungsstarken 120-kWh-Batterie nahezu perfekt.
In der Schweiz schätzen Kenner zudem die offizielle Reichweite von 490 Kilometern (nach WLTP-Standard). Damit sind auch ausgedehnte Pässefahrten über den Gotthard oder den Klausenpass ohne Kompromisse bei der Reichweite möglich.
Die Evolution: Nevera R und Time Attack
Rimac ruht sich nicht auf seinen Lorbeeren aus und präsentierte kürzlich den noch radikaleren Nevera R. Dieses Modell ist konsequent auf maximale Performance und Rundenzeiten auf der Rennstrecke optimiert.
Die Leistung steigt hier auf atemberaubende 2'107 PS, ermöglicht durch eine weiterentwickelte Inverter-Technologie. Eine feststehende Aerodynamik und spezialisierte Sportreifen sorgen für zusätzliche Traktion in schnellen Kurven.
Auch die limitierte «Time Attack»-Edition, die diverse Rekorde auf dem Nürburgring brach, unterstreicht den Anspruch der Marke. Solche Sondereditionen sind meist unmittelbar nach der Ankündigung restlos an loyale Bestandskunden vergeben.
Kauf und Service in der Schweiz
Der offizielle Vertrieb und Service in der Schweiz erfolgt exklusiv über die Schmohl AG im Glattpark bei Zürich. Dort können Interessenten die umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten direkt mit Experten konfigurieren.
Da die Produktion des regulären Nevera auf nur 150 Einheiten limitiert ist, sind die verfügbaren Slots hochbegehrt. Der Unterhalt wird durch speziell geschulte Hochvolt-Techniker direkt vor Ort gewährleistet.
Dies garantiert den langfristigen Werterhalt dieser millionenschweren Investition. Schweizer Kunden profitieren zudem von einem direkten Draht ins Werk für massgeschneiderte Sonderwünsche («Bespoke»).
