Prototyp des Tesla Cybercab zeigt neues Konzept und Leichtbau
Der Tesla Cybercab wird als Leichtgewicht mit 48-kWh-Akku und Frontmotor beschrieben. EPA-Daten zeigen erstmals konkrete technische Details.
EPA-Zertifizierungsunterlagen der US-Umweltbehörde EPA geben erstmals detaillierte Einblicke in das Tesla Cybercab. Wie die «Electrive» berichtet, wurden die technischen Daten im Rahmen der offiziellen Typgenehmigung veröffentlicht.
Demnach verfügt das Robotaxi über einen 163-Kilowatt-Frontmotor mit permanenterregter Synchrontechnik. Der Lithium-Ionen-Akku besitzt laut der «Golem» eine Kapazität von rund 48 Kilowattstunden.
Das Leergewicht liegt bei etwa 1412 Kilogramm, die Nutzlast beträgt rund 280 Kilogramm. Die Bordspannung wird mit rund 326 Volt angegeben.
Tesla Cybercab: Reichweite, Effizienz und autonomes Ride-Hailing im Fokus
Die EPA-Unterlagen nennen eine Reichweite von rund 673 Kilometern im Laborzyklus. Der «Focus online» zufolge handelt es sich dabei um einen offiziellen Prüfwert der US-Behörde.
Branchenanalysen, über die die «Golem» berichtet, erwarten im Alltag eher rund 470 Kilometer. Die Effizienz wird unter anderem durch das geringe Gewicht und die Aerodynamik unterstützt.
Das Cybercab ist als vollautonomes Fahrzeug für Ride-Hailing-Dienste entwickelt worden. Es soll im Regelbetrieb ohne Lenkrad und ohne Pedale eingesetzt werden, wie die «Focus online» schreibt.
Kamerabasiertes FSD, radikales Design und neues Produktionssystem
Tesla setzt dabei auf ein kamerabasiertes System ohne LiDAR-Technologie im Rahmen der FSD-Strategie. Das Fahrzeug ist auf Level-4-Autonomie ausgelegt.
Das Cybercab ist als zweisitziges Fahrzeug mit stark reduziertem Innenraum konzipiert. Hinter den Sitzen trennt eine massive Struktur den Fahrgastraum vom Heckbereich.
Für die Produktion plant Tesla ein sogenanntes Unboxed-System. Dabei werden Fahrzeugmodule getrennt gefertigt und erst später zusammengefügt, wie die «Electrive» berichtet.
Leichte Bauweise, günstiger Preis und neue Produktion im Fokus
Dieses Konzept soll die Fertigung vereinfachen und Kosten senken. Gleichzeitig wird auf mögliche Anlaufschwierigkeiten bei der Umsetzung hingewiesen.
Das Cybercab soll langfristig auch für private Nutzer angeboten werden. Der geplante Einstiegspreis liegt laut der «Focus online» bei unter 30'000 US-Dollar.
Im Vergleich zu anderen Elektrofahrzeugen gilt das Cybercab als besonders leicht konstruiert. Die «Golem» ordnet es damit als eines der leichtesten Elektroautos im US-Markt ein.
