Kraft der zwei Herzen: Mitsubishi Outlander PHEV

Maia Schmied
Maia Schmied

Bern,

Als einer der ersten Plug-in-Hybride am Markt hat der Outlander PHEV viel bewegt. Doch wie schlägt er sich heute?

Mitsubishi Outlander PHEV
Der Mitsubishi Outlander PHEV erweist sich als ein überzeugendes und ausgewogenes Angebot für den Schweizer Markt. - Mitsubishi

Der Mitsubishi Outlander hat in der Vergangenheit eine bedeutende Rolle im Segment der Hybrid-Crossover gespielt und war in Europa sogar Marktführer. Die Einführung der neuesten Generation in Europa erfolgte jedoch mit einer spürbaren Verzögerung.

Während der neue Mitsubishi Outlander in den USA bereits seit über drei Jahren auf dem Markt ist, hat er erst kürzlich den Sprung in die Schweiz geschafft. Der offizielle Marktstart in der Schweiz war das Frühjahr 2025.

Mitsubishi Motors Europe hebt den neuen Outlander PHEV als das Flaggschiff der Marke hervor.

Verfügbarkeit

Der neue Mitsubishi Outlander ist in der Schweiz ausschliesslich als Plug-in-Hybrid Electric Vehicle (PHEV) erhältlich. Dies steht im Gegensatz zum US-amerikanischen Markt, wo sowohl der 2025er Outlander mit Verbrennungsmotor als auch der PHEV angeboten werden.

Outlander PHEV
Ausgezeichnete Crashtest-Bewertungen, kombiniert mit einem umfassenden Satz fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme, positionieren ihn als ein sehr sicheres Familienfahrzeug. - Mitsubishi

Der offizielle Importeur für Mitsubishi in der Schweiz ist die MM Automobile Schweiz AG mit Sitz in Härkingen.

Preise und Garantie

Der neue Mitsubishi Outlander PHEV ist in der Schweiz zu einem Startpreis von 53'990 Franken erhältlich. Dieses Modell wird mit einer umfassenden Werksgarantie von 8 Jahren oder 160'000 Kilometern ausgeliefert.

Mitsubishi Outlander Cockpit
Das Fahrzeug verfügt über sieben wählbare Fahrmodi (Normal, Eco, Power, Tarmac, Gravel, Snow, Mud). - Mitsubishi

Besonders hervorzuheben ist, dass die Batterie ebenfalls durch dieses Garantiemodell abgedeckt ist. Zusätzlich sind 8 Jahre MAP (Mitsubishi Assistance Package) im Lieferumfang enthalten.

Exterieur-Design

Das Design des Fahrzeugs zeichnet sich durch eine markante, polarisierende Frontpartie mit überarbeitetem Kühlergrill und verbesserten Emblemen aus. Höhere Ausstattungslinien verfügen über zusätzliche Chromzierleisten und 20-Zoll-Zweifarb-Leichtmetallfelgen (ES-Modelle erhalten 18-Zoll-Felgen).

Es ist in einer stilvollen Mondstein-Grau-Metallic-Lackierung mit optionalem schwarzem Dach erhältlich. Voll-LED-Kombinationsrückleuchten und elektrisch anklappbare Aussenspiegel runden das Erscheinungsbild ab.

Wichtige Ausstattungsmerkmale

Der Schweizer Konfigurator und die Preisliste für den Mitsubishi Outlander PHEV weisen die Ausstattungslinien Inform, Invite, Intense, Instyle und Instyle+ aus. Der Innenraum ist auf Komfort ausgelegt und bietet gute Bein- und Kopffreiheit.

Obwohl das Platzangebot grosszügig ist, könnte es bei drei Erwachsenen auf der Rückbank aufgrund der Fahrzeugbreite eng werden. Die Rücksitze bieten und können im Verhältnis 40:20:40 umgeklappt werden, wodurch sich das Kofferraumvolumen von minimal 495 Litern auf maximal 1404 Liter erweitern lässt.

Mitsubishi Outlander
Ein Innenraum mit Premium-Details und ein vielseitiger Laderaum erfüllen die Bedürfnisse von Familien und Personen, die sowohl Stil als auch Funktionalität suchen. - Mitsubishi

Das Interieur überzeugt mit hochwertigen Oberflächen und optionaler Lederausstattung sowie einem Panorama-Schiebedach. Ein 12,3-Zoll-Digital-Fahrerdisplay ist in den Top-Ausstattungen Standard.

Infotainment und Konnektivität

Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto sorgen für nahtlose Smartphone-Integration. Das System umfasst auch «My Mitsubishi Connect».

Serienmässig ist ein Dynamic Sound Yamaha Premium (8 Lautsprecher) verbaut, optional ist ein Dynamic Sound Yamaha Ultimate mit 12 Lautsprechern erhältlich, was Yamahas Debüt im Mitsubishi-Car-Audio-Bereich markiert.

Das Yamaha-Audiosystem verfügt über einzigartige Anpassungsmöglichkeiten: So kann eine intelligente Steuerung die Audioausgabe an Umgebungsfaktoren anpassen und dadurch etwa Geräusche der Klimaanlage kompensieren.

Technische Daten – Übersicht Antriebsstrang

Benzinmotor: 136 PS (100 kW)

Elektromotor vorne: 115 PS (85 kW)

Elektromotor hinten: 136 PS (100 kW)

Kombinierte Systemleistung: 306 PS (225 kW)

Batterie und Ladezeiten

Typ Lithium-Ionen, Kapazität 22,7 kWh

AC Ladezeit (230V/8A): ca. 11 Stunden

DC Schnellladezeit (80%): ca. 32 Minuten

Performance und Verbrauch

Elektrische Reichweite (WLTP): 85 km

Beschleunigung 0–100 km/h: 7,9 Sek.

Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h

Elektrische Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h

Gewichteter Kraftstoffverbrauch: 0,8 L/100 km

Stromverbrauch: 23,4 kWh/100 km

Abmessungen und Ladevolumen

Länge: 4'719 mm

Breite: 1'862 mm

Höhe: 1'746-1'750 mm

Radstand: 2'704 mm

Bodenfreiheit (unbeladen): 195-199 mm

Kofferraumvolumen: 495 L

Maximales Ladevolumen: 1404 L

Kommentare

User #5187 (nicht angemeldet)

Nur zur Info: Die letzte Reise des bescheidensten Papst aller Zeit hat er nicht auf einem Hybrid und schon gar nicht mit einem BEV gemacht, sondern mit einem fetten V8-Benziner.

User #5491 (nicht angemeldet)

Wenn es keine e-Schrott-Dubelis gäbe hätten wir viel weniger zu lachen, also freuen wir uns doch und hoffen es werden noch viel mehr, jetzt ganz laut lach 🤩🤣!

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