JAC T9EV: Elektro-Pick-up mit Allrad zum Kampfpreis
Elektro-Allrad zum Kampfpreis: Der neue JAC T9EV bringt satte 288 PS auf Schweizer Strassen – ab exakt 41'989 Franken!
Elektrische Pick-ups scheiterten bisher am fehlenden Allradantrieb oder an exorbitant hohen Preisen. Der chinesische Automobilhersteller JAC schliesst diese Versorgungslücke jetzt mit dem Elektro-Modell T9EV 4x4.
Eine massive Batterie mit 88 Kilowattstunden Kapazität versorgt zwei kraftvolle Elektromotoren mit Strom.
Starke Allrad-Performance zum Tiefstpreis
Der neue JAC T9EV startet in der Schweiz zu einem Kampfpreis von exakt 41'989 Franken. Damit unterbietet der chinesische Pick-up vergleichbare Konkurrenzmodelle locker um mehr als zehntausend Franken.
Die Elektromotoren treiben beide Achsen an und leisten zusammen stramme 288 PS. Das sofort anliegende Drehmoment schiebt den Allradler auch auf steilen Schweizer Bergstrassen kraftvoll nach vorne.
Der direkte Mitbewerber Maxus eT90 liefert für deutlich mehr Geld lediglich einen reinen Hinterradantrieb. JAC bietet Handwerkern hingegen echte Geländetauglichkeit für den täglichen Einsatz abseits befestigter Wege.
Wo der Elektro-Pick-up an seine Grenzen stosst
Bei den klassischen Disziplinen eines Nutzfahrzeugs fordert die Elektromobilität jedoch weiterhin sichtbare Kompromisse. Der T9EV schafft eine Zuglast von zwei Tonnen sowie eine Nutzlast von 835 Kilogramm auf der Ladefläche.
Etablierte Verbrenner wie der Ford Ranger ziehen problemlos bis zu 3.5 Tonnen schwere Anhänger. Zudem erfordert die Akkutechnik etwas Geduld beim Schnellladen an der Autobahnraststätte.
Die maximale Ladeleistung an Gleichstrom-Zapfsäulen beträgt überschaubare 88 Kilowatt. Eine Schnellladung von 30 auf 80 Prozent benötigt daher rund 35 Minuten Wartezeit.
Einsatz im Alltag und praktische Zusatzfunktionen
Die offizielle WLTP-Reichweite gibt der Hersteller mit praxistauglichen 330 Kilometern an. Bei voller Zuladung oder eisigen Wintertemperaturen sinkt der Radius auf Schweizer Strassen aber deutlich.
Im Gegenzug punktet der Pick-up mit einer überaus nützlichen Vehicle-to-Load-Funktion für die Baustelle. Handwerker betreiben ihre elektrischen Werkzeuge mit bis zu 3.3 Kilowatt direkt über die Fahrzeugbatterie.
Das erspart Arbeitern auf entlegenen Baustellen das Mitschleppen eines schweren Stromgenerators. Zudem garantiert das robuste Fahrwerk eine hohe Belastbarkeit auf unwegsamem Terrain.
Hohe Garantien als Kaufargument für Gewerbekunden
Chinesische Hersteller kämpfen im Schweizer Markt noch immer mit Skepsis bezüglich der Bauqualität. JAC kontert diese Vorurteile mit einer umfangreichen Garantie von acht Jahren auf die Hochvoltbatterie.
Der verbaute Lithium-Eisenphosphat-Akku vom Spezialisten CATL gilt als besonders langlebig und sicher. Für die restliche Fahrzeugtechnik gewährt der Importeur immerhin fünf Jahre oder 200'000 Kilometer Garantie.
Für regionale Handwerksbetriebe und Bauunternehmer ergibt sich somit eine kalkulierbare Gesamtrechnung. Der T9EV setzt das etablierte Pick-up-Segment im Schweizer Markt erfolgreich unter Zugzwang.
