Hoch hinaus: Diese Wagen bieten Luft nach oben
Knie am Kinn und Frisur im Dachhimmel? Wir zeigen dir Autos, in denen selbst Riesen nicht zum Klappmesser werden. Endlich Platz für Kopf und Beine!
Wer über zwei Meter misst, stösst beim Autokauf oft buchstäblich an Grenzen. Die Dachlinie drückt auf die Frisur und die Knie klemmen am Lenkrad fest.
Leider sorgt moderne Aerodynamik oft für flache Silhouetten und schrumpfende Innenräume. Aber: Die Ergonomie entscheidet sowohl über die Sicherheit als auch über den Langstreckenkomfort im Alltag.
Ein passender Sitzriese benötigt eine steile A-Säule und eine grosszügige vertikale Aussparung. Wir zeigen dir die besten Modelle für maximale Kopffreiheit auf Schweizer Strassen.
VW Touran: Der bewährte Raumkönig
Der VW Touran gilt seit Jahren als der unangefochtene Platzkönig unter den kompakten Vans. Seine quadratische Bauweise maximiert den nutzbaren Raum im Inneren des Fahrzeugs konsequent.
Fahrer bis zu einer Körpergrösse von über zwei Metern sitzen hier völlig entspannt. Die hohe Gürtellinie vermittelt zudem ein sicheres Gefühl während der Fahrt durch enge Passstrassen.
Grosse Fensterflächen verhindern jegliches Engegefühl und verbessern die Übersicht beim Parkieren deutlich. Dank der tiefen Sitzschienen finden auch lange Beine unter dem Volant ausreichend Platz.
Hyundai Staria: Futuristisches Platzwunder
Mit dem Staria hat Hyundai einen futuristischen Van geschaffen, der fast schon an einen Bus erinnert. Das Design bricht mit allen Konventionen und bietet eine enorme lichte Innenhöhe.
Selbst Personen mit einer Grösse von 2.10 Metern und darüber hinaus finden in diesem Raumwunder Platz. Die Ingenieure haben die Fensterkanten extrem tief gesetzt, was den Blickwinkel massiv erweitert.
Dieses Raumgefühl ist im aktuellen PKW-Sektor absolut einmalig und setzt wahrlich neue Massstäbe. Für grosse Familien ist dieser Koreaner momentan die wohl komfortabelste Lösung.
Subaru Forester: Der SUV für Sitzriesen
Der Subaru Forester beweist, dass ein moderner SUV nicht zwingend eine abfallende Dachlinie benötigt. Er setzt auf eine klassische Silhouette, die besonders viel Platz nach oben lässt.
Ohne das optionale Schiebedach bietet der Japaner über einen Meter reine Kopffreiheit vorne. Die aufrechte Sitzposition schont den Rücken und ermöglicht einen leichten Ein- sowie Ausstieg.
Allradantrieb gehört bei diesem Modell zum Standard und sorgt für Grip in den Bergen. Grosse Menschen schätzen vor allem die hervorragende Rundumsicht durch die steilen Glasscheiben.
Mercedes-Benz G-Klasse: Kantiger Luxus
Die Mercedes G-Klasse bleibt sich seit Jahrzehnten treu und verzichtet auf modische Rundungen. Ihr kantiges Design ist für Menschen mit langem Oberkörper ein wahrer Segen.
Das hohe Dach und die steile Windschutzscheibe schaffen ein luftiges Ambiente im Cockpit. Man thront förmlich über dem Geschehen, ohne jemals mit dem Dachhimmel zu kollidieren.
Neben dem luxuriösen Interieur und der Offroad-Performance bleibt die Kopffreiheit eines der wichtigsten Merkmale dieses Klassikers. Wer das nötige Budget besitzt, findet hier feinste Massarbeit auf Rädern.
Opel Combo: Der praktische Allrounder
Hochdachkombis wie der Opel Combo sind die heimlichen Helden für preisbewusste Riesen. Ursprünglich als Nutzfahrzeuge konzipiert, bieten sie im Kopfbereich mehr Volumen als Luxuslimousinen.
Personen bis zu einer Grösse von 2.12 Metern geniessen hier uneingeschränkte Bewegungsfreiheit. Die enorme Deckenhöhe erlaubt sogar den Einbau von praktischen Ablagefächern über den Sitzen.
Man spürt die pragmatische Herkunft in jeder Kurve und jedem Stauraum-Detail sofort. Diese Fahrzeuge sind die wohl «vernünftigste» Wahl für alle, die echte Grösse im Alltag brauchen.
