GMC Yukon: Massive Leistung, exklusiver Luxus

Maia Schmied

Bern, 16.02.2026 - 06:10

Keine sparsame Vernunft, sondern ein pures Statement: Der neue GMC Yukon kombiniert massive V8-Power mit exklusiver Ausstattung für höchste Ansprüche.

Längenrekord: Mit einer Gesamtlänge von bis zu 5.72 Metern in der XL-Version überragt der GMC Yukon fast jedes Standard-Parkfeld in der Schweiz. - GMC

Morgens am Gotthardpass zieht dieser Gigant die Blicke auf sich. Der GMC Yukon wirkt zwischen europäischen Kompaktwagen wie ein Fels in der Brandung.

Mit seinen beeindruckenden Dimensionen dürfte das Manövrieren in den Innenstädten Zürich oder Genf alles andere als leicht sein. Unter der mächtigen Motorhaube arbeitet Technik, die ursprünglich für weite Ebenen und schwere Lasten konstruiert wurde.

In der Schweiz finden Fans von US-Fahrzeugen hier die perfekte Mischung aus Prestige und Nutzwert.

Antriebstechnik für schwerste Aufgaben

Das Herz des Yukon ist der gewaltige 6.2-Liter-V8-Motor mit stolzen 420 PS. Dieses Triebwerk liefert ein maximales Drehmoment von 624 Nm direkt an das effiziente 10-Gang-Automatikgetriebe.

Drei-Zonen-Stau: Selbst bei voller Besetzung bietet der XL-Kofferraum noch beachtliche 1'175 Liter Stauraum hinter der dritten Reihe. - GMC

Dank des modernen Allradantriebs und der Magnetic Ride Control liegt der Koloss erstaunlich ruhig auf dem Asphalt. Die adaptive Luftfederung erlaubt es zudem, die Bodenfreiheit je nach Bedarf um bis zu zehn Zentimeter zu variieren.

Rundumsicht: Dank bis zu 13 Kameras bietet das Cockpit-Display bei Bedarf eine 360-Grad-Vogelperspektive – unverzichtbar in engen Schweizer Innenstädten. - GMC

Für Schweizer Bootsbesitzer ist die Anhängelast von über 3.6 Tonnen ein entscheidendes Kaufargument. So meistert der Amerikaner auch steile Bergpassagen mit schwerem Gespann völlig mühelos.

Ein Innenraum der Superlative

Im Innenraum wird die Ausstattungslinie Denali Ultimate dem Begriff «Komfort» in jeder Hinsicht gerecht: Hochwertiges Vollleder und echte Holzapplikationen treffen auf ein massives 16.8-Zoll-Infotainment-System.

Lichtdurchflutet: Das riesige Panorama-Schiebedach erstreckt sich über zwei Sitzreihen und lässt den ohnehin gewaltigen Innenraum nochmals grösser wirken. - GMC

Bis zu neun Personen finden in den drei Sitzreihen grosszügig Platz für lange Reisen. Ein Bose-Soundsystem mit bis zu 22 Lautsprechern verwandelt die Kabine in einen rollenden Konzertsaal.

Beinfreiheit: In der XL-Version geniessen Passagiere in der dritten Reihe stolze 93 cm Beinfreiheit – ein Bestwert, der selbst Langstreckenflüge in der Business-Class schlägt. - GMC

Das Rear-Seat-Media-System mit zwei hochauflösenden Touchscreens sorgt auch in der hinteren Reihe für erstklassiges Entertainment. Selbst bei voller Besetzung bleibt im XL-Modell zudem noch beachtlicher Raum für das Reisegepäck übrig.

Import und Betriebskosten in der Schweiz

Wer einen GMC Yukon in der Schweiz fahren möchte, greift meist auf spezialisierte Direktimporteure zurück. Die Preise für einen neuen Denali Ultimate bewegen sich oft zwischen 140'000 und 160'000 Schweizer Franken.

Dimensionale Trennung: Die Mittelkonsole ist fast 30 cm breit, was Fahrer und Beifahrer eine Privatsphäre wie in der First Class eines Flugzeugs verschafft. - GMC

Darin enthalten sind meist die Kosten für die Homologation sowie notwendige technische Anpassungen. Trotz eines Verbrauchs von rund 15 Litern pro 100 Kilometer bleibt die Nachfrage nach diesem Statussymbol stabil.

Käufer sollten jedoch die jährlichen Fixkosten für Versicherung und die hubraumabhängige Motorfahrzeugsteuer vorab genau kalkulieren.