Genesis GV90: Elektrischer Luxus für die Schweiz

Maia Schmied
Maia Schmied

Bern,

Genesis GV90: Das vollelektrische Luxus-SUV kommt 2027 in die Schweiz. 800V-Technik, rund 480 km Reichweite und für vorausslichtlich ca. 135'000 Franken.

Genesis GV90
Versteckte Dachreling: Zugunsten einer perfekten Aerodynamik fahren die Dachträgerleisten nur bei tatsächlicher Nutzung elektronisch aus der Dachlinie aus. - Genesis

Die Schweiz gilt aufgrund ihrer überdurchschnittlichen Kaufkraft als relevanter Markt für Fahrzeuge dieser gehobenen Klasse. Mit dem vollelektrischen GV90 positioniert sich Genesis als interessanter Herausforderer der etablierten europäischen Premium-SUVs.

Genesis GV90
Zwei-Linien-Signatur: Die markanten Doppel-LED-Leuchten umschliessen als durchgehendes, leuchtendes Band die gesamte Fahrzeugfront. - Genesis

Technisch basiert das Modell auf einer modernen 800-Volt-Architektur, die besonders kurze Ladezeiten ermöglichen soll.

Leistung und Reichweite im Alltag

Der GV90 soll enorme 666 PS und ein Dual-Motor-System mit Allradantrieb liefern. Ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmetern sorgt dafür, dass das hohe Leergewicht des SUVs souverän bewegt wird.

Im Alltag dürfte die reale Reichweite bei rund 480 Kilometern liegen, wobei dieser Wert bei tiefen Wintertemperaturen physikalisch bedingt sinkt. Dennoch reicht dies aus, um auch längere überregionale Fahrten ohne zusätzlichen Ladestopp zu bewältigen.

Genesis GV90
Das extrem reduzierte, nahezu fugenlose Aussendesign ist von der schlichten Eleganz traditioneller koreanischer Porzellanvasen inspiriert. - Genesis

An entsprechend ausgerüsteten Schnellladestationen unterstützt das System Ladeleistungen von bis zu 350 Kilowatt. Unter idealen Bedingungen lässt sich die Batteriekapazität so innerhalb von knapp zwanzig Minuten von 10 auf 80 Prozent erhöhen.

Karosseriekonzept und Ausstattung

Für den entsprechenden Fahrkomfort bei widrigen Strassenverhältnissen sorgt eine ab Werk verbaute, adaptive Luftfederung. Eine technische und gestalterische Besonderheit präsentiert der Hersteller mit der geplanten Neolun-Version des GV90.

Bei diesem spezifischen Fahrzeugkonzept verzichten die Konstrukteure komplett auf die klassische B-Säule. Stattdessen kommen gegenläufig öffnende Türen zum Einsatz, die den Einstieg in den grosszügigen Innenraum erleichtern.

Genesis GV90
Ondol-Wärme: Unsichtbare Strahlungsheizpaneele in Türen und Boden übertragen das Prinzip der historischen koreanischen Fussbodenheizung direkt ins Fahrzeug. - Genesis

Im Interieur werden hochwertige Materialien wie Kaschmir und Echtholz verwendet. Die Bedienung der Fahrzeugfunktionen erfolgt zentral über ein 23.6 Zoll grosses OLED-Display.

Markteinführung und Preisgestaltung

Schweizer Händler bereiten sich bereits auf die Markteinführung vor, wobei erste exklusive Präsentationen das Kundeninteresse evaluieren sollen. Der Einstiegspreis für den GV90 wird in der Schweiz voraussichtlich bei etwa 135'000 Franken liegen.

Die ersten Auslieferungen an europäische und Schweizer Kunden werden voraussichtlich ab dem späten Frühjahr 2027 erfolgen. Ob sich der Exot gegen BMW, Tesla und Co. durchsetzen kann, wird sich jedoch zeigen müssen.

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Kommentare

User #5607 (nicht angemeldet)

480km Reichweite im Luxussegment sind nicht konkurrenzfähig, da muss man schon mit 600+ ankommen. Preis von 135.000 ist auch jenseits von Gut und Böse, da gibt es einige Luxuskonkurrenten, die teilweise deutlich günstiger sind und wo man sich noch einen Leapmotor B05 mit Vollausstattung dazu kaufen könnte bis man den Preis des Genesis erreicht hat. 20 Minuten Ladezeit ist Mittelmass, geht schneller geht aber auch langsamer. Motorleistung von 666 PS und 800 NM Drehmoment sind gut. Gegenläufig öffnende Türen sind interessant, aber mal sehen, wie die sich im Alltag schlagen. Verarbeitung scheint zu passen fürs Segment und in Sachen Händlernetz für Service und Reparaturen muss man sich auch keine Gedanken machen, da Genesis an Hyundai angeschlossen ist und somit ein breites Händlernetz vorhanden ist.

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