Frostsicher: Vier Wohlfühloasen für die Winterreise
Skifahren, Schnee und eisige Nächte: Erlebe, wie diese vier Premium-Reisemobile winterlichen Extremen mühelos standhalten.
Wintercamping? Dazu braucht es nicht nur die richtige Kleidung, sondern auch das entsprechende Gefährt …
Kabe Imperial i-Serie: Bis ins Detail auf Kälte vorbereitet
Die schwedische Kabe Imperial i-Serie gilt in der Caravaning-Branche als unangefochtene Referenz für anspruchsvolles Polarcamping bei eisigen Aussentemperaturen von bis zu minus 35 Grad Celsius. Anstatt ein herkömmliches Sommermobil nachträglich zu dämmen, konzipiert der Hersteller seine Premium-Fahrzeuge von Beginn an konsequent für extremste Winterbedingungen.
Eine Alde-Warmwasser-Fussbodenheizung mit vier getrennten Rohrschlingen sorgt im Zusammenspiel mit der kältebrückenfreien Ecoprim-Vollschaumdämmung für eine exakt regulierbare Bodenwärme. Parallel dazu leitet das ausgeklügelte VarioVent-Umlüftungssystem erwärmte Luft gezielt hinter Möbel und Polster, um schädliche Feuchtigkeitsnester verlässlich zu unterbinden.
Auch sämtliche Wassertanks sind geschützt vor Frost im Fahrzeuginneren untergebracht. Serienmässige Textilbespannungen an den Innenwänden absorbieren zudem effektiv Fahrgeräusche und verhindern das für kühle Kunststoffwände gefürchtete Schwitzen durch Kondenswasser.
Hymer B-Klasse MasterLine: Thermische Spitzenwerte auf Sprinter-Basis
Die Hymer B-Klasse MasterLine verbindet als vollintegrierter Premium-Liner auf Mercedes-Benz-Sprinter-Basis moderne Leichtbautechnik mit dem eigenentwickelten Super-Light-Chassis. Der patentierte PUAL-2.0-Aufbau setzt auf vollkommen holz- sowie kältebrückenfreie Polyurethan-Sandwichwände mit dauerhaft elastischer Schaumverklebung.
Im beheizten, 36 Zentimeter hohen Doppelboden liegt die gesamte Bordtechnik samt den grosszügigen Frisch- und Abwassertanks absolut frostgeschützt. Im Cockpitbereich fangen Warmwasserkonvektoren rund um den Einstieg sowie ein beheizbares Armaturenbrett den Kälteeinfall über die grosse Frontscheibe wirksam ab.
Bemerkenswert ist die enorme Dämmleistung der Wandkonstruktion, deren thermische Isolation trotz schlanker 34 Millimeter Wandstärke verblüfft. Die Konstruktion erzielt denselben Dämmwert wie eine massive Vollziegelwand von fast 80 Zentimetern Stärke.
Carthago chic e-line: Das Prinzip des Wärmespeicher-Doppelbodens
Beim Carthago chic e-line transformiert das markeneigene Klimaspeicherkonzept den gesamten Unterboden in ein massives thermisches Wärmereservoir mit angenehm temperierten Laufflächen. Der bis zu 70 Zentimeter hohe Doppelbodenkeller ist sowohl über Aussenklappen als auch komfortabel vom Innenraum aus über Bodenklappen zugänglich.
Die verbaute Alde-Warmwasser-Zentralheizung arbeitet geräuschlos und erwärmt den Innenraum über Konvektoren hinter den Polstern ohne staubaufwirbelnde Gebläseluft. Zur Nacht riegelt ein elektrisch gesteuerter Aluminium-Wabenrollladen die Windschutzscheibe zuverlässig gegen Auskühlung ab.
Die Verbindung von Wand- und Dachelementen erfolgt bei Carthago nicht durch Schrauben, sondern über vollflächig verklebte Aluguss-Profile ohne Kältebrücken. Diese vollmetallische Karosseriestruktur schirmt das Fahrzeug zugleich als echter Faradayscher Käfig gegen Blitzeinschläge ab.
Concorde Charisma: Das rollende Luxus-Penthouse für den Extremwinter
Das Luxusreisemobil Concorde Charisma basiert auf robusten Lkw-Fahrgestellen von Iveco und definiert winterlichen Reisekomfort im Format einer rollenden Residenz. Massive 38 Millimeter starke Sandwichwände mit hochisolierendem Polyurethan-Hartschaum und Aluminium-Deckschichten sichern Spitzenwerte bei der Kälteisolation.
Eine warmwassergeführte Zwei-Zonen-Fussbodenheizung erlaubt es, den Wohn- und den Schlafbereich mit getrennt geregelten Kreisläufen zu temperieren. Zwischen Motorraum und Fahrerhaus minimiert eine aufwendig isolierte Sandwich-Stirnwand gemeinsam mit dem Frontscheibenrollladen den Kälteeinfall an der Fahrzeugfront.
Bis zu 400 Liter Frischwasservorrat sowie vollwertige Festtanktoiletten lagern im tiefen Zwischenboden vollkommen frostfrei und erlauben lange Standzeiten im Schnee. So steht dem spontanen Wintertrip nichts im Wege.
