Der neue Toyota 4Runner: Hybrid-Power für die Alpen
Abenteuer ohne Grenzen: Der Toyota 4Runner kommt mit 326 PS Hybrid-Power und purer Offroad-Technik. Jetzt erfahren, wie der US-Import in die Schweiz gelingt!
Der neue Toyota 4Runner ist wie geschaffen für extreme Herausforderungen in den Schweizer Alpen. Dieses Fahrzeug meistert mühelos jeden noch so steinigen Untergrund und jede technische Passage.
Dabei kombiniert der kernige Offroader hocheffiziente Hybridtechnik mit kompromissloser Robustheit: Für maximale Stabilität im harten Gelände nutzt er die moderne TNGA-F-Plattform.
Kraftvolle Hybrid-Performance und Import-Details
Mit dem innovativen i-FORCE MAX Hybridantrieb erhält der 4Runner kraftvolle elektrische Unterstützung. Das System liefert beeindruckende 326 PS für Touren über Stock und Stein.
In der Schweiz wird dieser ikonische SUV leider nicht über das offizielle Händlernetz verkauft. Interessenten müssen den Wagen deshalb über spezialisierte US-Importeure in die Eidgenossenschaft holen.
Der Import erfordert Geduld sowie eine exakte Planung der Homologation und Zulassung. Besonders die CO2-Sanktionen können den endgültigen Kaufpreis in der Schweiz merklich erhöhen.
Maximale Traktion durch innovative Offroad-Technik
Ein erfahrener Importeur übernimmt jedoch alle Formalitäten für die Prüfung und Verzollung. So steht dem Fahrspass auf Schweizer Passstrassen und Offroad-Trails nichts im Weg.
Das Fahrwerk überzeugt mit dem neuen Stabilizer Disconnect Mechanism, kurz SDM genannt. Per Knopfdruck erhöht sich die Verschränkung der Räder für maximale Traktion im Gelände.
Felsige Pfade verlieren so ihren Schrecken und der permanente Allradantrieb sorgt stets für den nötigen Grip an jedem steilen Berghang.
Effiziente Motoren für höchste Ansprüche
Toyota setzt bei der sechsten Generation konsequent auf moderne, aufgeladene Vierzylinder-Motoren. Der 2.4-Liter-Turbomotor bietet bereits in der Basisvariante eine enorme und direkte Kraftentfaltung.
Er leistet 278 PS und entwickelt ein kräftiges Drehmoment von stolzen 430 Newtonmetern. Das Triebwerk ist an eine moderne Achtgang-Automatik gekoppelt, für besonders sanfte Schaltvorgänge.
Die Hybrid-Version i-FORCE MAX steigert das Drehmoment sogar auf gewaltige 630 Newtonmeter. Damit lassen sich schwere Anhänger bis zu einer Last von 2.7 Tonnen ziehen.
Effizienz auf der Fahrt, Luxus im modernen Cockpit
Besonders beim Anfahren am Berg spürt man sofort das kräftige Drehmoment des Elektromotors. Der kompakte Akku puffert Energie beim Bergabfahren zudem intelligent für den nächsten anstehenden Aufstieg.
Dies senkt den Treibstoffverbrauch im Vergleich zum alten V6-Motor erheblich. Trotz der massiven Optik bleibt die Effizienz damit in einem zeitgemässen Rahmen.
Im Innenraum erwartet dich modernste Technik auf einem sehr hohen funktionalen Niveau. Ein bis zu 14 Zoll grosser Touchscreen dominiert das übersichtliche und ergonomische Cockpit.
Assistenzsysteme für Kontrolle in jeder Situation
Dank kabellosem Apple CarPlay bleibt dein Smartphone während der Fahrt sicher verstaut. Hochwertige Materialien und robuste Oberflächen prägen das gesamte Ambiente im neuen SUV.
Die Sicherheit kommt dank des Systems Toyota Safety Sense 3.0 niemals zu kurz. Die Sensorik erkennt Fussgänger zuverlässig und unterstützt aktiv beim sicheren Spurhalten.
Sogar ein proaktiver Fahrassistent ist in jedem neuen Modell bereits serienmässig verbaut. Das digitale Kombiinstrument liefert dir alle relevanten Daten direkt in dein Sichtfeld.
