Porsche 959: Der Turbo-Donner aus den 80ern

Axel Linther
Axel Linther

Bern,

Der Porsche 959 revolutionierte in den 80er Jahren den Sportwagenmarkt. Mit zweistufigem Turbo und 450 PS-Spitzenleistung setzte er neue Massstäbe.

Porsche 959
Mit über 300 km/h Spitzengeschwindigkeit gehört der Porsche 959 auch nach fast 40 Jahren noch zu den Überfliegern. - Porsche

Der Porsche 959 steht für eine Ära, in der Grenzen überschritten wurden. Ursprünglich als Rallye-Fahrzeug geplant, wandelte sich der 959 zu einem Hightech-Sportwagen für die Strasse.

Mit seiner fortschrittlichen Technik, darunter der komplexe Allradantrieb und die ausgeklügelte Aerodynamik, prägte er eine ganze Fahrzeuggeneration.

Eine Fahrt im Porsche 959: Reise in die Vergangenheit

Das Fahren eines Porsche 959 ist auch heute noch ein einzigartiges Erlebnis: Der explosive Turbo-Schub bei 5‘000 Umdrehungen pro Minute hinterlässt einen bleibenden Eindruck. Trotz enormer Leistung war der 959 für seine Zeit gut beherrschbar, auch dank seiner hervorragenden Bremsen und der ausgezeichneten Lenkpräzision.

Der 959 vereint technische Innovation mit purem Fahrspass. Das Fahrverhalten auf nasser Strasse und in Kurven ist dank des niedrigen Schwerpunkts und der ausgefeilten Gewichtsverteilung beeindruckend.

Porsche 959
Nur Kenner können das Interieur des 959 vom 911 unterscheiden – wenn man vom Schriftzug auf dem Lenkrad absieht. - Porsche

Die Kombination aus Leistung, Handling und technologischer Raffinesse macht ihn zu einem begehrten Sammlerstück.

Heute nahezu unbezahlbar

Lange Zeit war der Porsche 959 ein Geheimtipp unter Sammlern. In den letzten Jahren stiegen die Preise rasant an, sodass heute keine Exemplare unter einer Million Franken zu finden sind.

Der 959 bleibt ein einzigartiges Zeugnis automobiler Ingenieurskunst und eine lohnende Investition für Liebhaber und Sammler – sofern, das nötige Kleingeld für die sündhaft teure Anschaffung vorhanden ist.

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Kommentare

User #3550 (nicht angemeldet)

Die ganzen Trolle wieder die hier alles zu spamen

User #5065 (nicht angemeldet)

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