Bözberg-Todescrash: Wie gehen Einsatzkräfte mit Erlebtem um?

Diese Bilder gehen so schnell nicht wieder vergessen. Am Mittwoch kam es vor dem Bözbergtunnel auf der A3-Fahrbahn in Richtung Zürich zu einem schweren Unfall. Ein Porsche prallte in einen Personenwagen, dessen drei Insassen allesamt verstarben.

Die Opfer, eine Frau (†55) und zwei Männer (†64 und †42), mussten aus dem verquetschen Wagen herausgeschnitten werden. Ein Schock-Erlebnis, besonders für die Hilfskräfte.

Einer davon ist Andreas Fahrni, Kommandant der Stützpunkt Feuerwehr Frick AG. Sein Kommando wurde nach dem schweren Unfall aufgerufen.

Wie Fahrni erzählt, erhalte man vom Kanton jeweils eine Alarmmeldung. «Darin steht grob geschrieben, was wo passiert ist.» So zum Beispiel: «Autounfall mit eingeklemmter Person». So könne man sich bereits ein gewisses Bild der Situation vor Ort machen.

Die meisten seiner Gruppe haben schon Einsätze nach schlimmen Unfällen miterlebt. «Wir alle wissen: Wir müssen Herz und Hirn abschalten. Man befindet sich dann im Rettungsmodus.»

Danach gehe es darum auszuwählen, welche Personen zum Einsatz mitkommen. Auch in der Feuerwehr gäbe es speziell ausgebildete Gruppen. «Passiert ein solch gravierender Unfall wie gestern, werden garantiert nicht die Neusten in der Gruppe rekrutiert.»

Ausserdem werden sie durch Peers unterstützt – ausgebildete Männer und Frauen, die sich nach einem Einsatz um die Feuerwehrleute kümmern. «Wenn sich einer der Einsatzkräfte nach dem Einsatz anders verhält als sonst, dann muss reagiert werden. Wir ziehen uns jeweils nach einem Einsatz zurück und sprechen in der Gruppe darüber», erzählt Fahrni.

Prinzipiell gilt auch: «Kann einer unserer Leute zwei Nächte nicht schlafen und bekommt das Gesehene nicht aus dem Kopf, dann muss reagiert werden. Dann braucht er psychologische Betreuung.» Das Mittel der Stunde also: Reden.

Bei Autounfällen würden die Einsatzkräfte meistens das Modell kennen. «Zu jedem Modell gibt es ein Onlinetool mit Angaben zum Fahrzeugtyp. Also beispielsweise, wie viele Airbags ein Auto hat, wo sie sich befinden und sonstige technische Informationen.»

Allerdings nützen diese Informationen nicht mehr sonderlich viel, wenn das Auto derart demoliert ist, wie es beim Bözberg-Crash der Fall war. «Das Auto war so zusammengedrückt, da helfen auch diese technischen Anweisungen kaum mehr was», so Fahrni.

Vorgaben gibt es insbesondere bei der Bergung der Personen. «Oft müssen wir sie rausschneiden, in nicht so schlimmen Fällen geschieht dies direkt am Unfallort. Meistens muss man ja auch schnell handeln, um die Verletzten der Ambulanz zu übergeben.»

Die Feuerwehr hilft besonders dann, wenn die Verletzten nicht schonend geborgen werden können.