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    Swiss beschwert sich über Flugticketabgabe

    Sven Würgler-1
    Sven Würgler-1

    Zürich,

    Die Flugticketabgabe wurde am Mittwoch auch vom Nationalrat klar angenommen. Die Swiss ist alles andere als begeistert.

    flugticketabgabe
    Die Schweizerinnen und Schweizer stehen hinter einer Flugticketabgabe. Am liebsten wäre ihnen, das Geld in den öffentlichen Verkehr zu investieren. (Symbolbild)) - Keystone

    Das Wichtigste in Kürze

    • Der Nationalrat hat am Mittwoch die Flugticketabgabe gutgeheissen.
    • Bei der Swiss sorgt der Entscheid für rote Köpfe. Auch der Flughafen ist nicht erfreut.

    Mit einer klaren Mehrheit hat sich nach dem Ständerat auch der Nationalrat für eine Flugticketabgabe ausgesprochen. Zwischen 30 und 120 Franken soll auf ein Ticket für Passagierflüge erhoben werden, abhängig von Distanz und Klasse.

    Flugticketabgabe «nicht zielführend»

    Der Entscheid wurde erwartet, trotzdem ist das Unverständnis bei der Fluggesellschaft Swiss gross. «Alleingänge der Schweiz sind weder aus ökologischen noch aus ökonomischen Gesichtspunkten zielführend», so Pressesprecherin Karin Müller auf Anfrage von Nau.ch. Man sei nicht per se gegen eine Flugticketabgabe, verlange aber global oder zumindest europäisch koordinierte Massnahmen.

    Flugticketabgabe
    Der Druck von der Strasse war gross – wurde die Flugticketabgabe vor zwei Jahren noch abgeschmettert hat der Nationalrat nun klar Ja gesagt. - Keystone

    Die Swiss befürchtet, dass Passagiere nur noch über Umwege in die Schweiz reisen, um Kosten zu sparen. Ausserdem fühle man sich benachteiligt gegenüber ausländischen Airlines: «Ausländische Fluggesellschaften, die nur wenige Abflüge aus der Schweiz haben, werden die Abgabe nicht überwälzen. Und so die Schweizer Passagiere an ihre Hubs locken».

    Airlines brauchen das Geld für Coronakrise

    Zu guter Letzt komme die Abgabe auch einfach zum falschen Zeitpunkt. Die Coronakrise treffe die Airlines schon hart genug.

    «Kerngesunde Fluggesellschaften sind ohne eigenes Verschulden auf milliardenschwere Rettungspakete angewiesen», so Müller zu Nau.ch. «Sämtliche nationalen Abgaben und Gebühren unterminieren in der Aufbauphase die Anstrengungen der Airlines und das finanzielle Engagement des Bundes».

    Flughafen Zürich kerosin
    Kerosin ist am Flughafen Zürich knapp, der Bund öffnet die Pflichtlager. Die Reserven decken drei Monate ab, wenn kein Nachschub kommt. - keystone

    Auch der Flughafen Zürich äussert sich auf Anfrage kritisch zum Entscheid. «Die Einführung der Flugticketabgabe in der Schweiz kann dazu führen, dass Passagiere für ihre Flugreise auf das grenznahe Ausland ausweichen.» Dies teilt die Flughafen Zürich AG auf Anfrage mit. Nun müsse das Geld aus der Abgabe immerhin für die Finanzierung von nachhaltigem Fliegen eingesetzt werden.

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