Mobilitätsumfrage soll zukünftige Quartierplanung verbessern
Wie bewegt sich die Bevölkerung im Alltag? Die Stadt Olten startet zusammen mit der Fachhochschule OST eine anonyme Umfrage zum Mobilitätsverhalten.
Wie bewegen sich Bewohnerinnen und Bewohner im Alltag? Welche Verkehrsmittel nutzen sie und welche Faktoren beeinflussen ihr Mobilitätsverhalten?
Wie die Stadt Olten berichtet, führt die Ostschweizer Fachhochschule (OST) in Zusammenarbeit mit der Stadt, um diese Fragen zu beantworten, eine Mobilitätsumfrage durch.
Die Befragung ist Teil des trinationalen Forschungsprojekts MobInFact (Mobility Influencing Factors) und soll helfen, die Mobilität und ihre Einflussfaktoren auf Quartiersebene besser verstehen zu können.
Anonyme Umfrage für alle Haushalte
Wie kann man teilnehmen? Alle Haushalte in Olten erhalten eine briefliche Einladung zur Teilnahme an der Umfrage. Die Befragung erfolgt anonym und kann online ausgefüllt werden (Der Teilnahmelink beziehungsweise der QR-Code ist im Einladungsbrief zu finden).
Mit der Teilnahme leistet die Bevölkerung einen wichtigen Beitrag zur Forschung und helfen der Stadt Olten, die Mobilität in den Quartieren besser zu verstehen und gezielt weiterentwickeln zu können.
Beitrag zu einem trinationalen Forschungsprojekt
Mit dem Projekt MobInFact wird untersucht, welche Faktoren auf Quartiersebene das Mobilitätsverhalten der Bevölkerung wie stark beeinflussen. Dazu gehören etwa die Erreichbarkeit von Alltagszielen (zum Beispiel Einkaufsmöglichkeiten oder Schulen), das vorhandene Verkehrsangebot (ÖV, Veloinfrastruktur etc.) oder die Qualität der öffentlichen Räume im Quartier.
Das Projekt wird vom Institut für Raumentwicklung der Fachhochschule OST gemeinsam mit der Hochschule Karlsruhe und der Technischen Universität Wien durchgeführt. Ziel ist die Entwicklung einer Toolbox, die Städte und Gemeinden bei der Erarbeitung und Umsetzung von stadt- und verkehrsplanerischen Massnahmen unterstützen soll.
Wichtige Grundlage für zukünftige Planungen – auch in Olten
Die Ergebnisse der Umfrage fliessen anonymisiert in die wissenschaftliche Analyse ein. Sie bilden eine wichtige Grundlage, um den Zusammenhang zwischen Quartierstruktur und Mobilitätsverhalten besser zu verstehen. Dadurch können Städte und Gemeinden künftig Massnahmen gezielter planen und ihre Verkehrs- und Siedlungsentwicklung besser auf die Bedürfnisse der Bevölkerung ausrichten.
