Tesla will schon nächstes Jahr Roboter-Taxis bringen

Für Elon Musk ist der Traum vom selbstfahrenden Auto in Griffnähe. An einer Investoren-Konferenz verkündete der Tesla-Chef, dass der E-Autobauer bereits nächstes Jahr komplett selbstfahrende Autos anbieten können wird.

Dazu hat das Unternehmen drei Jahre lang einen eigenen Mikrochip entwickelt. «Es ist objektiv der beste Chip der Welt», glaubt das Tech-Wunderkind. Gebaut wird die Technik bei Samsung in Texas.

Der Unternehmen will zudem einen selbstfahrenden Taxi-Dienst aufbauen. In das Netzwerk können Tesla-Besitzer ihre eigenen Fahrzeuge einbinden. Damit sollen pro Kopf bis 30'000 Dollar Profit jährlich möglich sein.

«In einem Jahr werden wir mehr als eine Million Roboter-Taxis auf der Strasse haben», so Musk. Entscheidend ist, dass die Behörden grünes Licht geben. «Wir werden nicht in allen, aber zumindest in einigen Bereichen die Genehmigung bekommen.»

Der Autobauer sieht sich der Konkurrenz gegenüber im Vorteil. Schon dieses Jahr werden 500'000 Tesla-Fahrzeuge auf der Strasse sein, die mit entsprechender Technik ausgestattet sind. Die Technologie wird bereits in allen aktuellen Fahrzeugen des Konzerns eingesetzt.

Die Autos haben jeweils acht Kameras, Ultraschall-Sensoren und einen Radar verbaut. Diese sammeln Daten, um ein sogenanntes neuronales Netz aufzubauen. Damit können Fahrzeuge Bilder erkennen und herausfinden, was für Objekte sich im Umfeld befinden.

Im Silicon Valley sind die Ambitionen hoch. Neben Tesla tüfteln auch Google-Tochter Waymo und Taxi-Dienstleister Uber seit Jahren am Roboter-Auto. Nach einem tödlichen Unfall eines Uber-Autos erhöhten die Regulierungsberhörden die Auflagen allerdings.

Neben den Tech-Giganten entwickeln auch gestandene Autobauer wie General Motors und Ford an selbstfahrenden Autos. Ausser Tesla setzten alle auf das sogenannte Lidar-System, eine Kombination aus Radar- und Laser-Technologie.

Musk sieht sich hier im Vorteil: «Lidar ist lahm», so das Tech-Wunderkind. Er geht davon aus, dass sich die Branche früher oder später von der Technologie verabschieden wird.