Das US-Cabrio für harte Kerle: Der Ford Bronco
Er stösst 288 Gramm CO2 pro Kilometer aus, mehr als dreimal so viel wie der Zielwert von 93.6 Gramm. Trotzdem holt Ford den Branco in die Schweiz.
Vier Türen und das Dach lassen sich beim Ford Bronco abschrauben, das Werkzeug liegt ab Werk bei. Für die vorderen Dachhälften gibt es sogar eigene Taschen zum Verstauen im Auto.
Ein Geländewagen also, der zum Cabrio wird. Den Bronco gab es erstmals 1966, das aktuelle Design zitiert dieses Original.
Nach 25 Jahren Pause kehrte der Name 2020 in den USA zurück. Gebaut wird der Bronco im Werk Michigan Assembly in Wayne, USA.
V6 mit zwei Turbos
Nach Europa kommt er nur in begrenzter Stückzahl, als Viertürer und mit Linkslenkung. Die Basis bildet ein Leiterrahmen aus hochfestem Stahl mit sieben Querträgern.
In Europa bietet Ford nur einen Motor und zwei Ausstattungen an. Unter der Haube arbeitet ein 2.7-Liter-V6 mit zwei Turboladern.
Er leistet 246 kW, also 335 PS, und stemmt 563 Newtonmeter. Eine Zehngang-Automatik überträgt die Kraft auf alle vier Räder.
Gleiche Zahl, andere Währung
Die Variante Outer Banks lässt Fahrer bereits problemlos über nahezu jede Geländepiste navigieren. Der noch radikalere Badlands bringt Sperrdifferenziale vorne und hinten sowie einen entkoppelbaren Stabilisator mit.
Seine Bodenfreiheit beträgt unbeladen 261 Millimeter, die Wattiefe 800 Millimeter. Die Böschungswinkel liegen bei 40.6 Grad vorne und 33.3 Grad hinten.
Laut Schweizer Preisliste kostet der Outer Banks CHF 67'950, der Badlands CHF 69'950.
Dreimal über dem Zielwert
Kombiniert verbraucht der Badlands laut WLTP 12.7 Liter auf 100 Kilometer. Das entspricht 288 Gramm CO2 pro Kilometer, Energieeffizienzklasse G.
Der Durchschnitt aller in der Schweiz verkauften Personenwagen liegt laut Ford bei 111 Gramm. Der Zielwert für Importeure beträgt 93.6 Gramm.
Der etwas sparsamere Outer Banks kommt immerhin auf 11.3 Liter und 257 Gramm.
Ein weiterer Bronco aus Valencia
Ford plant bereits einen weiteren Bronco für den europäischen Markt, den «Bronco-Style». Er soll im spanischen Werk Valencia neben dem Kuga entstehen und als Plug-in-Hybrid kommen.
Mit dem US-Bronco hat er laut Berichten technisch nichts gemeinsam. Als Marktstart nennen Berichte 2028.
Ford Bronco – Daten & Highlights (Schweiz)
- Motor: 2.7-l-V6-Biturbo, 246 kW (335 PS), 563 Nm
- Getriebe/Antrieb: Zehngang-Automatik, Allrad
- Verbrauch/CO2 (WLTP): 11.3–12.7 l/100 km, 257–288 g/km, Klasse G
- Gelände (Badlands): 261 mm Bodenfreiheit, 800 mm Wattiefe, Böschungswinkel 40.6°/33.3°
- Aufbau: Leiterrahmen, abnehmbare Türen und Hardtop
- Produktion: Michigan Assembly, Wayne (USA)
- Preise Schweiz: Outer Banks ab CHF 67'950, Badlands ab CHF 69'950
- Ausblick: Europa-Bronco als Plug-in-Hybrid aus Valencia, 2028
