Byton M-Byte: Europa fest im Blick

Nachdem von über 65000 Vorbestellungen auf das erste Modell gut 25000 aus Europa kommen, konkretisiert Byton nun die Vertriebswege. Die Schweiz darf sich über den ersten Flagship-Store der Marke freuen. Er wird im Mehrzweckkomplex „The Circle“ am Flughafen Zürich-Kloten eröffnet, wo der Byton M-Byte Europapremiere feiert.

Betrieben wird der Showroom von Modern Driving, dem Vertriebspartner der Chinesen in der Schweiz. Insgesamt werden 40 Service-Standorte, sieben Zentren für Probefahrten und zwei Popup-Stores die an verschiedenen Orten einsetzbar sind, eröffnet.

Dabei ist das Auto so mega wie sein Name selbst. Mit einem innovativen Interieurkonzept, dass sich um das über einen Meter breite Curved-Display dreht, sticht der Byton M-Byte heraus. Der Mega-Monitor wird von einem in der Lenkradnabe feststehende Bedienpanel und ein Tablet in der Mittelarmlehne ergänzt.

Damit die Fondpassagiere ebenfalls gut unterhalten werden, lassen sie die Vordersitze um zehn Grad drehen. So soll eine bessere Kommunikation zwischen allen Passagieren möglich sein. Denn im Byton M-Byte soll es mehr um Komfort und Wohlfühlen gehen, als um das Fahren an sich.

Deshalb wurde das Fahrwerk und der Antrieb auf höchste Geschmeidigkeit hin optimiert. Das Know-How dazu haben die Chinesen clever bei BMW abgeschöpft. Die dort eher stiefmütterlich behandelte Submarke BMW i verlor beinahe ihre ganze Führungsriege an Byton.

Zwar haben die meisten der Bayern das Unternehmen bereits wieder verlassen, der M-Byte trägt aber trotzdem klar erkennbar ihre Handschrift. So sind die etwa technischen Daten beeindruckend. Bis zu 408PS schöpfen ihre Kraft auf einem 95kWh grossen Akku. Bei Bedarf wird mit 150kW schnellgeladen.

Der Preis des M-Byte liegt laut Byton bei knapp 48000 CHF zuzüglich Steuern, aber vor Abzug etwaiger Elektro-Förderprämien.