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    Vixen 21 TD: US-Wohnmobil mit BMW-Herz

    Maia Schmied
    Maia Schmied

    Amerika-Traum 1986: Der Vixen 21 TD revolutionierte als flacher, windschnittiger Sport-Camper den Highway – angetrieben von deutscher BMW-Dieselpower.

    Vixen 21TD
    Genialer Kopf hinter dem Design: Entwickelt wurde das extravagante US-Wohnmobil von William «Bill» Collins Jr., der zuvor auch am Sportwagen DeLorean mitgearbeitet hatte. - Reensen

    Diese amerikanisches Wohnmobil aus den späten Achtzigerjahren ist wohl einer der aussergewöhnlichsten Camper aller Zeiten: Der legendäre Vixen 21 TD verbindet radikale US-Konzeptbauweise mit bewährter deutscher Automobil-Ingenieurskunst.

    Die amerikanische Vixen Motor Company fertigte zwischen 1986 und 1989 weltweit gerade einmal 587 Exemplare dieses revolutionären Freizeitfahrzeugs. Verantwortlich für den gesamten Entwurf zeichnete der renommierte Ingenieur William T. Collins, der zuvor beim Sportwagenbauer DeLorean arbeitete.

    Vixen 21TD
    Pneumatisches Aufstelldach für Stehhöhe: Per Knopfdruck hebt sich das Dach an und gibt durch seitliche Fensterflächen aus Plexiglas viel Tageslicht und die nötige Stehhöhe frei. - Reensen

    Das fundamentale Resultat war ein extrem flaches Reisemobil mit einer Gesamthöhe von knapp unter zwei Metern.

    Amerikanische Konzeptkunst für Camping-Freunde

    Dank dieser konsequent flachen Bauweise verschwand das Gefährt problemlos in jeder amerikanischen beziehungsweise schweizerischen Standardgarage. Trotz der kompakten Aussenmasse bot der innovative Innenausbau überraschend viel Raum für entspannte Wochenendausflüge.

    Vixen 21TD
    Garagen-Kompatibilität: Das Wohnmobil wurde bewusst so flach konstruiert (knapp unter zwei Meter Höhe mit eingefahrenem Dach), dass es problemlos in eine amerikanische Standardgarage passt. - Reensen

    Sammler und passionierte Liebhaber zahlen heute für gut erhaltene Einheiten problemlos über 45'000 Franken. Unter der elegant geschwungenen Heckhaube arbeitet ein robuster Turbodiesel aus der deutschen Grossserienproduktion von BMW.

    Der bewährte 2.4-Liter-Reihensechszylinder leistet moderate 115 Pferdestärken und liefert ein solides Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Gekoppelt ist dieses klassische Aggregat an ein manuelles Fünfganggetriebe aus dem Hause Renault.

    Deutsche Ingenieurskunst unter stromlinienförmiger Haut

    Diese technische Auslegung sorgte damals für eine erstaunliche Höchstgeschwindigkeit von rund 160 Kilometern in der Stunde. Der phänomenale Luftwiderstandsbeiwert von nur 0.29 revolutionierte die gesamte Reisemobil-Branche nachhaltig.

    Vixen TD im Video

    Mit einem sparsamen Testverbrauch von nur acht Litern Diesel auf hundert Kilometer setzte er neue Massstäbe. Auf kurvigen Strassen bewährte sich vor allem der extrem tiefe Schwerpunkt dieses faszinierenden Gefährts.

    Das moderate Leergewicht von rund 2.3 Tonnen lässt den Vixen TD 21 zudem erstaunlich dynamisch wirken. Dieser US-Camper war seiner Zeit klar voraus und begeistert Liebhaber noch heute mit seinem durchdachten Konzept.

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    Kommentare

    User #1538 (nicht angemeldet)

    Und genau deshalb hätte ich dieses hässliche Entlein

    User #5009 (nicht angemeldet)

    BOAAA! Ist DER hässlich!

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