Franken

Margarethenverbindung in Basel kostet 18 Millionen Franken

Keystone-SDA Regional
Keystone-SDA Regional

Basel,

Mit dem Bau der Margarethenverbindung zwischen Binningen BL und Basel soll 2028 begonnen werden. Die Basler Regierung beantragt dem Grossen Rat dafür 18 Millionen Franken. Baselland zahlt brutto 900'000 Franken an das Projekt. Dies teilten die beiden Kantone am Montag mit.

Mit der geplanten Margarethenverbindung soll das Tram der Linie 17 eine Abkürzung zum Bahnhof Basel SBB nehmen, dann weiter via Wettsteinbrücke zum Badischen Bahnhof fahren. (Archivbild)
Mit der geplanten Margarethenverbindung soll das Tram der Linie 17 eine Abkürzung zum Bahnhof Basel SBB nehmen, dann weiter via Wettsteinbrücke zum Badischen Bahnhof fahren. (Archivbild) - KEYSTONE/GEORGIOS KEFALAS

Der Bund übernimmt über das Agglomerationsprogramm bis zu 40 Prozent der 18 Millionen Franken. Rund 7 Millionen Franken sind für die Umgestaltung des Margarethenstichs, 6,5 Millionen Franken für die neuen Gleisanlagen und rund 3,3 Millionen Franken für die Bahnsicherungsanlage am Knoten Dorenbach vorgesehen.

Der Stadtkanton geht nach Abzug der Bundesbeteiligung noch von Kosten von 11 Millionen Franken aus. Der Baselbieter Beitrag von 900'000 Franken ist bereits von der Regierung abgesegnet.

Da für das Projekt bereits eine rechtskräftige Baubewilligung vorliege, soll der Bau möglichst bereits 2028 beginnen, heisst es weiter.

Vorgesehen ist zudem, dass die Trams bei Störungen in der Basler Innenstadt künftig über die Margarethenverbindung ausweichen können und die Tramwendeschlaufe an der Heuwaage aufgehoben wird. Somit sei eine komplett neue Ausgestaltung der Heuwaage mit einem grossen Kreisel und einer Begrünung möglich, heisst es. Der Kanton Basel-Stadt plant zudem die Sanierung der Binningerstrasse zwischen der Haltestelle Zoo und der Heuwaage.

Das Express-Tram 17 soll ab 2030 vom Leimental via Margarethenstich nach Basel fahren. Die Tramlinie 17 soll dabei im vorderen Leimental beschleunigt und zu einem S-Tram aufgewertet werden. Die Idee ist, dass das Tram zwischen Ettingen und Binningen nur einmal pro Ortschaft hält. Dank einer künftigen Margarethenverbindung soll das Tram eine Abkürzung zum Bahnhof Basel SBB nehmen, dann weiter via Wettsteinbrücke zum Badischen Bahnhof fahren und somit einen Teil der BVB-Linie 1 ersetzen. Die Fahrgäste könnten damit rund 12 Minuten Reisezeit sparen.

Das Stimmvolk des Kantons Basel-Landschaft lehnte im September 2017 den Bau der Tramverbindung Margarethenstich zwischen Binningen und Basel mit fast 57 Prozent ab. Die beiden Basel nehmen wagen nun einen neuen Anlauf für diese Abkürzung.

Mehr zum Thema:

Kommentare

User #2102 (nicht angemeldet)

Wir haben nein gesagt im Baselbiet. Tja…. Dafür und für Fussball gibt es hier u da ein paar milliönchen 😡.

Weiterlesen

Betrugsmasche
18 Interaktionen
Betrugsmasche
x
192 Interaktionen
Berner Krawall-Demo

MEHR FRANKEN

6,2 Millionen
Kantonspolizei Thurgau
30 Interaktionen
Thurgau
Muolen SG
3 Interaktionen
Muolen SG
Siglistorf
109 Interaktionen
Zoff im Aargau

MEHR AUS STADT BASEL

Yänu
27 Interaktionen
Pech für FCB?
-
5 Interaktionen
Basler Schlagerstar
Brand Allschwil
Allschwil BL
RTV 1879 Basel
Handball