ASTRA Bridge beendet Einsatz – Nachtsperrungen im Oktober
Die ASTRA Bridge hat ihren Sommereinsatz auf der A2 zwischen Arisdorf BL und Giebenach BL beendet. Vom 12. bis 15. Oktober 2026 folgen nächtliche Restarbeiten.
Die ASTRA Bridge hat ihren Sommereinsatz auf der A2 zwischen Arisdorf und Giebenach erfolgreich beendet. Sowohl das neue GPS-System als auch die neuen Steckverbindungen für Strom und Daten haben sich im Betrieb bewährt. Die Normalspur der Autobahn konnte in beiden Fahrtrichtungen termingerecht erneuert werden.
Im Oktober 2026 folgen noch letzte Belags- und Markierungsarbeiten auf der Überhol- und Pannenspur sowie eine nächtliche Sperrung der Ein- und Ausfahrt Arisdorf. Die Brücke wird unterdessen an ihrem Lagerplatz gewartet und für einen nächsten Einsatz vorbereitet.
Diesen Sommer war sie stark gefordert – und überzeugte im Einsatz: Die ASTRA Bridge ermöglichte vom 15. Juni bis zum 25. August 2026 eine Erneuerung des Belags auf der Normalspur in beiden Fahrtrichtungen zwischen Arisdorf und Giebenach. Dank des neuen GPS-Systems konnte die Maschine in 49 Etappen zentimetergenau gesteuert werden. Neue Steckverbindungen gewährleisteten eine zuverlässige Stromversorgung und Datenübertragung.
Abgesehen von der Verschiebung der letzten Etappe infolge eines starken Gewitters, konnten die Arbeiten nahezu auf den geplanten Tag genau abgeschlossen werden.
Pause für Wartung
Inzwischen befindet sich die ASTRA Bridge in der Wartungsphase: Die Portale der Bridge stehen auf ihrem Lagerplatz in Rothrist, unmittelbar bei der Autobahnverzweigung Wiggertal. Dort machen Fachleute die Konstruktion fit für einen nächsten Einsatz. Im Zentrum stehen dabei verschiedene Verschleissteile.
Die Gummipolster an den Stützen der Bridge müssen bei mehreren Fussplatten neu geklebt werden – das hohe Gewicht der Konstruktion hat ihnen während des Sommereinsatzes zugesetzt. Ausserdem kontrollieren die Fachleute sämtliche Verschraubungen und ziehen sie bei Bedarf nach. Sie schmieren bewegliche Teile und richten an einer Auffahrtsrampe eine während des Einsatzes beschädigte Leitplanke wieder her.
Ihre Aufmerksamkeit gilt auch den Fahrmotoren: Nach den intensiven Einsatzwochen benötigen diese eine umfassende Wartung. Dazu gehören ein Ölwechsel und die Reinigung der Katalysatorfilter.
Robuster und langlebiger Deckbelag
Der unter der ASTRA Bridge auf der A2 ausgeführte Deckbelag ist qualitativ mit Asphalt vergleichbar, der unter konventionellen Bedingungen eingebaut wird. Er erfüllt die hohen Anforderungen an einen Einsatz auf der Autobahn und ist entsprechend robust und langlebig. Dies zeigt sich unter anderem an einer erwarteten Nutzungsdauer von rund 15 Jahren sowie an der Einbauhöhe von vier Zentimetern.
Mit einer Korngrösse von sechs bis zwölf Millimetern und einem leistungsfähigen Bindemittel ist der Asphalt für diesen Einsatzbereich sehr gut geeignet.
Und: Der neue Belag auf der Normalspur der A2 reduziert den Verkehrslärm spürbar. Der im Fachjargon SDA 8-12 bezeichnete Asphalt wird standardmässig auf Autobahnen eingesetzt. Seine besondere Oberfläche und feinen Hohlräume dämpfen die Geräusche beim Abrollen der Reifen.
Im Neuzustand sinkt der Lärm gegenüber einem herkömmlichen Vergleichsbelag um rund drei Dezibel. Das hat ungefähr denselben Effekt wie halb so viel Verkehr – bei gleicher Geschwindigkeit und gleichem Mix an Fahrzeugen. Mit den Jahren lässt die Wirkung allerdings nach: In den Poren setzt sich Schmutz fest, und der rege Verkehr beansprucht die Oberfläche.
Finale Arbeiten auf der A2
Das Fräsen des alten Deckbelags sowie der Einbau des neuen Belags im Sommer unter der ASTRA Bridge gingen reibungslos vonstatten. Trotzdem stehen im Herbst letzte Arbeiten auf der A2 an: Auf der Höhe Arisdorf werden von Montagabend, 12. Oktober, bis voraussichtlich Donnerstagmorgen, 15. Oktober 2026, jeweils nachts von 20 bis 5 Uhr Deckbelagsreparaturen auf der Überholspur und auf dem Pannenstreifen in Fahrtrichtung Luzern ausgeführt. Ausserdem werden die Ein- und Ausfahrt Arisdorf in Fahrtrichtung Luzern in der Nacht vom Mittwoch, 14. Oktober, bis Donnerstag, 15. Oktober 2026, für Markierungsarbeiten gesperrt.
Als Reservedatum gilt die Nacht vom 15. auf den 16. Oktober 2026. Umleitungen werden vor Ort signalisiert.
