CO2-Ausstoss von Neuwagen soll in der EU bis 2030 deutlich reduziert werden

Eine entsprechende Neuregelung hat das Europaparlament am Mittwoch mit grosser Mehrheit abschliessend verabschiedet. 521 Abgeordnete stimmten dafür, 63 dagegen. Die Neuregelung sieht vor, die Emissionen neu zugelassener Pkw bis 2030 um 37,5 Prozent im Vergleich zu den Werten von 2021 abzusenken.

Der CO2-Ausstoss von Kleintransportern soll bis 2030 um 31 Prozent sinken. Ausserdem ist als Zwischenetappe eine Reduzierung des CO2-Ausstosses bis 2025 um 15 Prozent vorgesehen - sowohl für Autos als auch für Kleintransporter.

Auf diesen Kompromiss hatten sich Unterhändler des Europaparlaments und des Rates der EU-Staaten im Dezember geeinigt. Deutschland hatte zuvor im Rat vergeblich versucht, die Reduktion des CO2-Ausstosses auf 30 Prozent zu begrenzen. Der Rat muss die Verordnung nun noch formal absegnen, was in Kürze geschehen dürfte. Anschliessend tritt sie in Kraft.

Der SPD-Europaabgeordnete und Verkehrsexperte Ismail Ertug sprach von einem «ausgewogener Kompromiss». China und die USA investierten massiv in alternative Antriebe, Europa dürfe hier nicht ins Hintertreffen geraten. Im übrigen gingen die grossen deutschen Automobilhersteller davon aus, dass ein Viertel ihrer Flotte in wenigen Jahren aus Elektroautos bestehen werde. «Die jetzt verabschiedeten Ziele sind also mehr als machbar.»

Umweltschützer hatten die neuen Vorgaben als zu schwach kritisiert, die Automobilindustrie als zu ehrgeizig. Der europäische Autoherstellerverband Acea prognostizierte «verheerende» Auswirkungen auf die Beschäftigung in der Branche.

Der CDU-Europaabgeordnete und Umweltexperte Peter Liese wies solche Bedenken zurück. Unabhängigen Analysen zufolge könnten die neuen Vorgaben sogar zusätzliche Arbeitsplätze schaffen.