Kostenpflichtige SBB-Veloparkplätze lösen Mega-Diskussion aus

Seit Mittwoch testet die SBB in Zusammenarbeit mit der Firma Smartmo ihren ersten digitalen Veloparkplatz am Bahnhof Luzern. Die neuen Abstellplätze sollen per App gesucht, reserviert und schlussendlich auch bezahlt werden. Kostenpunkt: 65 Rappen die erste Stunde, fünf Rappen für jede weitere.

Ab Oktober sollen fünf weitere Standorte folgen, unter anderem am Zürcher Hauptbahnhof und dem Bahnhof Stadelhofen in Zürich.

Die Diskussionen liessen nicht lange auf sich warten. Die Jungen Grünen schrieben in einer Medienmitteilung: «Dass nun kostenpflichtige Ständer gerade dort stehen, wo wohl am meisten Velos hingestellt werden, ist eine Frechheit.»

Michael Töngi, Präsident des VCS Luzern, lässt auf Anfrage ähnliche Kritikpunkte verlauten. Für den grünen Nationalrat Töngi ist «eine genügende Anzahl an gut erreichbaren Veloparkplätzen ohne Bezahlung» zentral. Denn: «Wir wollen ja, dass möglichst viele Personen mit dem Fahrrad zum Zug kommen.»

Ihm leuchtet das Argument für die Kostenpflicht nicht ein. «Die Velofahrer können ihr Gefährt samt Helm zwar sicher abschliessen, doch das ist bei den bereits vorhandenen Velostationen schon möglich.»

Bei den Luzernern, die Nau auf die Parkplätze angesprochen hat, stösst die Idee allerdings grösstenteils auf Zustimmung. «Ich finde es jetzt wirklich nicht die Welt, was man da zahlen muss. Und wenn man dafür sein Velo sicher abstellen kann, ist es eine gute Sache», so die 20-jährige Sarah.

Auch Markus Brügger findet die Kosten gerechtfertigt: «Der Preis meiner Meinung nach gerechtfertigt. Das Velo ist sicher, ich kann meinen Helm verstauen, es wird mir nichts geklaut. Das ist eine gute Sache.»

Pro Velo zeigt sich den App-Parkplätzen gegenüber ebenfalls aufgeschlossen. Für sie ist klar, die integrierte Ladestation und das sichere Abstellen sind ein grosses Plus für die Bevölkerung. «Dies spricht eventuell eine neue Kundengruppe an», erklärt Mediensprecherin Claudia Bucher.