Klassenkönige: 5 (fast) bezahlbare Verbrenner
Totgesagte röhren auf Schweizer Strassen munter weiter. In praktisch allen Markt-Segmenten sind Verbrenner immer noch tonangebend. Warum?
Viele Schweizer vertrauen weiterhin auf bewährte Verbrennungsmotoren. Über 70 Prozent des Schweizer Gesamtbestands fuhren auch 2025 mit fossilen Treibstoffen.
Die Mechanik des Thermodynamik-Motors schlägt alpine Tücken oft besser als Stromer. Diese fünf Verbrenner-Modelle dominieren aktuell ihre jeweiligen Fahrzeugklassen in der Schweiz.
Kompaktklasse: VW Golf VIII
In der Kompaktklasse bleibt der VW Golf das zeitlose Mass aller Dinge. Sein TSI-Benziner überzeugt durch hohe Fahrkultur, Langstreckenkomfort und starken Wiederverkaufswert.
Kritik verdient die fummelige Touch-Bedienung, die beim Fahren im Stadtverkehr ablenkt. Gegenüber dem hybridisierten Toyota Corolla bietet der Golf mehr Dynamik, verbraucht urban aber etwas mehr.
Dennoch sichert sich der Dauerbrenner Spitzenplätze in den heimischen Zulassungsstatistiken. Ein solider Allrounder für den Schweizer Alltag.
Kompakt-SUV: VW Tiguan
Bei den kompakten SUVs führt der VW Tiguan den Markt unangefochten an. Der kraftvolle 4Motion-Allradantrieb garantiert perfekte Traktion auf verschneiten Bergstrassen.
Kritisch werten Tester das spürbare Anfahrtsloch sowie das relativ hohe Fahrzeuggewicht. Gegenüber dem Rivalen BMW X1 bietet der Tiguan spürbar mehr Ladevolumen für Familienausflüge.
Er erfüllt die Ansprüche von Pendlern ohne Abstriche bei der Anhängelast. Unangefochten eroberte dieses Modell die Schweizer Verkaufsspitze des Jahres 2025.
Mittelklasse / Kombi: Skoda Octavia Combi
Die Kombi-Klasse dominiert seit Jahren der geräumige Skoda Octavia Combi. Mit riesigem Kofferraum ist er der perfekte Begleiter für Alltag, Familie und Beruf.
Mängel zeigen sich bei der Geräuschdämmung auf der Autobahn und harten Kunststoffen im Innenraum. Verglichen mit dem teureren VW Passat bietet der Tscheche fast identischen Platz für weniger Geld.
Seine sparsamen Mild-Hybrid-Motoren garantieren extrem hohe Reichweiten ohne Ladestopps. Damit bleibt der Octavia das ungeschlagene Vernunftauto der Schweiz.
Premium-SUV: Mercedes-Benz GLC
Im Premium-SUV-Segment setzt der Mercedes-Benz GLC komfortable Massstäbe. Die kultivierten Verbrennermotoren harmonieren perfekt mit der samtweichen Neunstufen-Automatik.
Kritik ernten die saftigen Aufpreise der Optionen sowie die mässige Übersicht nach hinten. Gegenüber dem Audi Q3 bietet der Stern spürbar mehr Fahrkomfort und edlere Materialien.
Als Mild-Hybrid liefert der GLC souveräne Leistung bei verhältnismässig moderatem Verbrauch. Ein Luxus-Gefährte, der den Schweizer Anspruch an Qualität vollkommen erfüllt.
Sportwagen: Ferrari 296 GTB
Bei den Sportwagen setzt der Ferrari 296 GTB technologische Massstäbe. Sein V6-Mittelmotor erzeugt zusammen mit dem Elektromodul beeindruckende 830 PS Systemleistung.
Gegenüber dem Porsche 911 bietet der Italiener mehr Exklusivität, hinkt jedoch bei der Alltagstauglichkeit hinterher. Dennoch: Die Kombination aus Rennsport-Technik und brutalem Sound fasziniert Sportwagen-Liebhaber in der gesamten Eidgenossenschaft
Ein emotionales Meisterwerk moderner Verbrenner-Ingenieurkunst.
