Weinsberg X-Pedition: Ein Spielzeug für echte Männer

Maia Schmied
Maia Schmied

Bern,

Träumst du von grenzenloser Freiheit abseits asphaltierter Strassen? Dieser neue Offroad-Camper verändert deine Reisepläne komplett.

Mercedes Benz X-Pedition
Robust & Kompakt: Ideal für raues Terrain, ohne auf modernen Wohnkomfort zu verzichten. - Weinsberg

Herkömmliche Wohnmobile stossen auf steinigen Pfaden schnell an ihre mechanischen Grenzen. Hier braucht es modernste Allradtechnologie, die selbst raues Gelände mühelos bezwingt.

Mercedes Benz
Offroad-Kčnig: Speziell entwickelte Fahrwerkskomponenten sorgen für Stabilität abseits befestigter Wege. - Weinsberg

Der Weinsberg X-Pedition kombiniert robusten Tatendrang mit überraschendem Wohnkomfort. Er basiert auf dem bewährten Mercedes Sprinter und verspricht echte Autarkie.

Robuste Technik für extreme Pisten

Das Fahrzeug beweist seine Nehmerqualitäten nicht nur auf dem Papier. Zuletzt meisterte der Camper die legendäre Rallye Dakar Classic im Wüstensand von Saudi-Arabien.

Der Hersteller Knaus Tabbert, Mutterkonzern von Weinsberg, nutzte dieses härteste Rennen der Welt gezielt als kompromisslosen Prüfstand. Unter der Haube sorgt ein kraftvoller Dieselmotor mit bis zu 190 PS für ordentlichen Vortrieb.

Weinsberg Spedition
Vielseitigkeit: Ein Fahrzeug, das als Basislager für Outdoor-Sportler ebenso überzeugt wie als mobiles Office. - Weinsberg

Das Fahrwerk überzeugt mit stolzen 85 Millimetern Höherlegung und besitzt grobstollige All-Terrain-Reifen. Zusammen mit dem optionalen Torque-on-Demand-Allradantrieb meistert der Bus steile Schotterpässe problemlos.

Innovativer Innenraum mit Almhütten-Charme

Im Interieur bricht der Hersteller bewusst mit dem klassischen, oft sterilen Wohnmobildesign. Vertikale Holzleisten an den Wänden sorgen für eine behagliche Atmosphäre und dämpfen gleichzeitig effektiv den Fahrgeräuschpegel.

Mattschwarze Möbelklappen bilden dazu einen eleganten Kontrast im kompakten Kastenwagen. Ein echtes Highlight für autarkes Campieren verbirgt sich im flexiblen Badezimmer.

Weinsberg Xpedition
Cleverer Minimalismus: Das Interieur nutzt jeden Zentimeter für maximale Funktionalität aus. - Weinsberg

Die neu entwickelte Cleanflex-Toilette funktioniert komplett ohne Wasser und chemische Zusatzstoffe. Bei Nichtgebrauch schiebt man die Sanitäreinheit einfach in den Heckstauraum für maximale Bewegungsfreiheit beim Duschen.

Clevere Küche und flexibler Schlafkomfort

Die Küche überzeugt mit einer durchdachten Kombination aus Gas- und modernem Induktionskochfeld. Der praktische Kompressor-Kühlschrank sitzt an der Stirnseite und bleibt somit von aussen perfekt erreichbar.

Nach einem langen Outdoortag lädt das gemütliche Querbett im Fahrzeugheck zur erholsamen Nachtruhe ein. Dank stabiler Gasdruckfedern klappen Reisende den Bettrahmen mühelos nach oben.

Dadurch entsteht im Handumdrehen entweder wertvoller Laderaum für Velos oder eine bequeme Couch. Ein freistehender Tisch an der ergonomischen Sitzbank rundet das flexible Wohnkonzept ab.

Umfangreiche Ausstattung für Weltenbummler

Weinsberg packt serienmässig viele Extras in das schicke Expeditionsfahrzeug, die sonst oft Aufpreis kosten. Eine leistungsstarke Dieselheizung von Truma sorgt auch in kühlen Schweizer Nächten für wohlige Wärme.

Weinsberg X-Pedition im Video

Die verbaute Lithiumbatterie sichert die Stromversorgung weitab vom nächsten Campingplatz zuverlässig ab. Ein massiver Dachträger inklusive LED-Lightbar und eine robuste Heckleiter gehören fest zum Baureihenpaket.

Zusätzliche Sandbleche am Fahrzeugheck unterstreichen den kompromisslosen Offroad-Charakter dieses abenteuerlustigen Modells optisch perfekt. Wer Grenzen überschreiten will, findet hier den passenden Begleiter für jedes Gelände.

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Kommentare

User #5049 (nicht angemeldet)

Im Gelände ist dieses Fahrzeug einem "normalen" WoMo natürlich deutlich überlegen, aber es bleibt trotzdem ein teurer Kompromis; wer wirklich durch auch mal "hartes" Terrain reisen will, ist mit einem richtigen Geländewagen und einem (Dach-)Zelt oder einem Klappdach deutlich besser bedient...

User #5607 (nicht angemeldet)

Preislich sind wir bei diesem Offroad-Campervan bei 100.000 bis 140.0000 Euro unterwegs, je nach Konfiguration, Allrad kostet bei den Versionen, die noch keinen haben ca. 5500 Euro Aufpreis. Gewichtstechnisch sind wir bei 2.8 Tonnen Fahrzeuggewicht und einem maximal zulässigem Gewicht von 3.5 Tonnen unterwegs, je nach Version kann man das sogar auf 4.1 Tonnen hochbringen. Dass man dann dafür nur einen 190 PS Diesel als Antrieb wählt, ist zumindest kritisch zu hinterfragen.

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