SBB zeigt Test von weissen Schienen während Hitzewoche
Die SBB führt momentan auf einer Teststrecke Messungen der Schienentemperatur durch. Wo könnten künftig weisse Schienen sinnvoll eingesetzt werden?
This browser does not support the video element.
Nau - Norbert Krebs, Leiter Fahrbahntechnik SBB, erklärt warum die Schienen weiss gefärbt werden.
Das Wichtigste in Kürze
- Die SBB prüft momentan, ob und wie weisse Schienen sinnvoll eingesetzt werden können.
- Durch die Temperaturverminderung könnten sogenannte Gleisverwerfungen vermieden werden.
- Aktuell werden zwei verschiedene Farben auf einer Teststrecke in Zuchwil SO getestet.
Bei Hitze, wie sie in dieser Woche vorkommt, können sich die Schienen der SBB bis auf 70 Grad erhitzen. Dadurch kann es zu sogenannten Gleisverwerfungen kommen. Das bedeutet, dass sich die Schienen wegen der Ausdehnung verformen.
Meist wird dann als Sofortmassnahme die Geschwindigkeit auf dem betroffenen Streckenabschnitt reduziert. So können weitere Schäden an den Geleisen vermieden werden. Anschliessend kommt es zu einer Korrektur der Gleislage und wenn erforderlich müssten die Schienen sogar ausgetauscht werden.
Weisse Farbe für kühlere Schienen
Auf einer Teststrecke in Zuchwil SO wurde der Einsatz von weisser Farbe getestet: «Wir haben zwei verschiedene Farbanstriche angebracht. Der eine ist eher ein konventioneller Anstrich, der die Schienentemperatur um drei bis vier Grad reduzieren kann.»
Der andere habe zusätzlich eine isolierende Wirkung. «Da konnten wir bis zu sieben Grad Reduktion der Schienentemperatur messen», erklärt Norbert Krebs, Leiter Fahrbahntechnik der SBB.
This browser does not support the video element.
Nau - Ganzes Interview mit Norbert Krebs, Leiter Fahrbahntechnik SBB.
Neu ist die Idee nicht. So sind viele Schienenverkehrsstrecken im Mittelmeerraum bereits weiss. Ein ETH-Professor hatte daher jüngst bei Nau erklärt, dass die weisse Farbe durchaus Sinn mache.
SBB erhofft sich weniger Verspätungen
Wie Krebs analysiert, habe die SBB im Schnitt zwischen fünf und fünfzehn Gleisverwerfungen pro Jahr. «Jede Gleisverwerfung, die man im nächsten Jahr vermeiden kann, ist gut, vor allem auch für die Kunden. Mit jeder vermiedenen Gleisverwerfung gibt es eine Langsamfahrstelle weniger und somit weniger Beeinträchtigungen im Fahrplan.»
Dass das gesamte Schienennetz der SBB künftig in weisser Farbe erstrahlt, ist für Norbert Krebs momentan nicht denkbar. Vorerst würden nur spezifische Stellen einen weissen Anstrich erhalten: «Aus heutiger Sicht können das Stellen sein, wo es Bauprovisorien gibt, wo das Gleis noch nicht fertig eingebaut wurde. Auch bei älteren Gleisanlagen, wo der Schotter am Ende seiner Nutzungsdauer ist, kann Farbe eingesetzt werden.»
Dieser Schotter habe dann nicht mehr so eine grosse Widerstandskraft, um möglichen Verformungen entgegen zu wirken.
This browser does not support the video element.
Nau - Die SBB erklärt, wie sie mit den Herausforderungen im Hitzesommer umgehen will.