WEBVTT 00:00:02.730 --> 00:00:09.180 align:center position:auto Der Ständerat steht auf die Bremse. Doch eigentlich sollte er Gas geben. Oder besser gesagt: Strom. 00:00:09.180 --> 00:00:11.820 align:center position:auto Aber der Ständerat macht das Gegenteil. 00:00:14.810 --> 00:00:23.140 align:center position:auto Er sagte Nein zur Förderung von Ladeinfrastrukturen für Elektroautos. Dabei geht es um solche Wand-Ladestationen, sogenannte Wall-Boxen. 00:00:23.140 --> 00:00:27.640 align:center position:auto Und wichtig: Es geht um das System, welches diese im Hintergrund steuert. 00:00:27.640 --> 00:00:32.600 align:center position:auto Der Bundesrat will Ladeinfrastrukturen fördern, zum Beispiel in Mehrfamilienhäusern. 00:00:32.600 --> 00:00:40.660 align:center position:auto Das ergibt Sinn, weil viele Leute nur auf Elektromobilität umsteigen werden, wenn sie zuhause laden können. 00:00:40.660 --> 00:00:48.510 align:center position:auto «Der internationale Vergleich zeigt, dass der Ausbau von Heimladestationen zentral ist für die weitere Entwicklung der Elektromobilität.» 00:00:50.240 --> 00:00:56.520 align:center position:auto «Der Hauptvorteil des Elektroautos ist dort, wo das Elektroauto übernachtet, dass ich es dann mit dem Netz verbinden kann.» 00:00:56.520 --> 00:01:05.360 align:center position:auto «Das ist die grösste Erleichterung in der Handhabung. Es ist auch die kostengünstigste Variante. Ich kann langsam laden und bin mit deutlich weniger Kosten konfrontiert.» 00:01:05.360 --> 00:01:10.540 align:center position:auto Das Laden zuhause ist also ein entscheidender Faktor. Und jetzt kommt der Ständerat und sagt Nein. 00:01:10.540 --> 00:01:16.990 align:center position:auto «Wir wollen diese Ladeinfrastrukturen nicht fördern.» Unter anderem mit dieser Begründung: 00:01:16.990 --> 00:01:23.220 align:center position:auto «Es stimmt eifach nicht mehr, dass das Laden an einer Haussteckdose heute ein Problem ist.» 00:01:23.220 --> 00:01:31.410 align:center position:auto «Das Argument, dass man diese Wall-Boxen braucht, damit das Netz entlastet ist, ist eine geschichtliche Sache.» 00:01:31.410 --> 00:01:38.000 align:center position:auto Ladet eures Elektroauto einfach an einer gewöhnlichen Steckdose. So tönt es aus dem Ständerat. 00:01:38.000 --> 00:01:46.240 align:center position:auto Das ist zwar grundsätzlich möglich. Aber diese Aussage ist einigermassen peinlich, weil Expertinnen und Experten genau das Gegenteil sagen. 00:01:46.240 --> 00:01:50.090 align:center position:auto Das Laden an der Steckdose kann die Leitungen im Haus überlasten. Das ist gefährlich. 00:01:50.090 --> 00:01:55.460 align:center position:auto Und es funktioniert nicht, wenn in einem Mehrfamilienhaus x Autos gleichzeitig an einer Dose hangen. 00:01:55.460 --> 00:02:02.320 align:center position:auto Da braucht es bessere Leitungen und ein smartes System, welches das Laden steuert. Und das kostet Geld. 00:02:02.320 --> 00:02:09.920 align:center position:auto Und schliesslich ist der Steckdosen-Tipp aus dem Ständerat kurzsichtig. Weil die Steckdose nicht gerüstet ist für die Zukunft. 00:02:09.920 --> 00:02:18.750 align:center position:auto «Zukünftig ist das Auto bidirektional fähig. Das heisst, es kann nicht nur Strom aufnehmen, sondern auch ins Haus oder Netz zurückgeben.» 00:02:18.750 --> 00:02:29.770 align:center position:auto «Ausschlaggebend für das ist ein intelligentes Ladesystem. Durch das können wir die Einheitskosten minimieren, wie auch ich als Mobilist meine Energiekosten minimieren kann.» 00:02:29.770 --> 00:02:38.980 align:center position:auto Eine schlaue Ladeinfrastruktur ist im Interesse von uns allen. Weil sie das Netz stabilisieren kann und Investitionen ins Netz sparen kann. 00:02:38.980 --> 00:02:47.370 align:center position:auto Ich finde, das müsste eigentlich jedem Ständerat und jeder Ständerätin bewusst sein, welche bei diesem Thema mitdiskutieren und darüber abstimmen. 00:02:47.370 --> 00:02:50.720 align:center position:auto Aber sie haben Nein gesagt. Mit 25 zu 10 Stimmen. 00:02:50.720 --> 00:02:56.030 align:center position:auto Darum braucht es jetzt den Nationalrat. Er debattiert das CO2-Gesetz am 20. Dezember. 00:02:56.030 --> 00:03:06.860 align:center position:auto Als Mieter und Bürger erwarte ich, dass der Nationalrat die zentrale Bedeutung der Ladeinfrastruktur für uns alle erkennt und weniger ideologisch abstimmt. 00:03:06.860 --> 00:03:11.970 align:center position:auto Das wäre ein schönes Weihnachtsgeschenk. Also nicht für mich, fürs Klima.