Bruch einer rostigen Achse führte zu Zugsentgleisung in Neyruz FR

Gemäss dem Schlussbericht der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle (SUST) ist die Zugsentgleisung auf den Bruch einer Lok-Achse zurückzuführen. Dass Rost an der Achse war, wurde übersehen, weil man fast zwei Jahrzehnte lang keine Ultraschallprüfung durchgeführt hatte.

Kurz nach der Haltestelle Neyruz war am 3. März 2014 die vorderste Achse einer geschleppten Lokomotive entgleist. Die Untersuchung zeigt, dass die Achse bereits mehr als fünf Kilometer vor der Entgleisung gebrochen war. Die SBB wollte die Bm 6/6 an jenem Tag von Puidoux-Chexbres nach Freiburg überführen. Verletzt wurde bei dem Unfall niemand.